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La Franklin Model G est régulièrement le plus petit modèle du constructeur. Avec sa construction innovante particulièrement légère, notamment le refroidissement par air de son moteur, c'est une automobile fiable et performante.
Franklin Model G 16hp Runabout
(doc. Yalta Production)
Conçues par l'ingénieur en chef John Wilkinson, les automobiles Franklin font toutes appel à des technologies d'avant-garde qui n'ont pas d'équivalent dans la concurrence.
Les moteurs sont tous refroidis par air, le châssis est en frêne lamellé, beaucoup d'éléments dont la carrosserie sont en aluminium et les essieux sont tubulaires. Le résultat est particulièrement léger, de quoi aboutir à un rapport poids/puissance enviable.
| sortie 1906 | arrêt 1913 |
Année du modèle présenté : 1908
 Franklin Model G 16hp Runabout (doc. Yalta Production) |  Franklin Model G 16hp Runabout (doc. Yalta Production) |
 Franklin Model G 16hp Runabout (doc. Yalta Production) |  Franklin Model G 16hp Runabout (doc. Yalta Production) |
 Franklin Model G 16hp Runabout (doc. Yalta Production) |  Franklin Model G 16hp Runabout (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Franklin Model G de 1908 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne refroidi par air, 1763 cm3 (107,6 cid), soupapes en tête. Il développe 16 hp. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à train épicycloïdal à deux rapports.
Vendue 39 100 € (Bonhams, Paris, février 2024)
Vendue 88 000 $ (RM Sotheby's, Hershey, 2021)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Franklin mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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