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Ford Thunderbird 2002
Ford Thunderbird 2002
(doc. Yalta Production)

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Ford Thunderbird 2002 (2002)

La Ford Thunderbird 2002 est un cabriolet chic 2 portes, 2 places. C'est la 11e et dernière version de la sportive chic de Ford.

Ford Thunderbird 2002
Ford Thunderbird 2002
(doc. Yalta Production)

Au fil des années et des versions, la Ford Thunderbird, qui était à l'origine un petit cabriolet sportif tendance, a grossi et s'est embourgeoisée à outrance. Elle s'est de plus en plus éloigné du concept de départ. Avec cet opus de 2002 Ford tente de retourner aux sources et de nous séduire à nouveau avec ce petit modèle très conceptuel aux accents vintage.
Gloups ! Minuit a sonné et la belle américaine s'est changé en grenouille (et non pas en citrouille ou en oiseau de tonnerre).

Concept intellectuel


Avec sa silhouette symétrique et ses gros phares et feux ronds un peu rétro, le bureau de style doit être satisfait de son concept de joli petit cabriolet, à la fois chic et sportif. Le cabriolet est disponible avec un beau hard-top avec un hublot rond sur le montant, comme pour la première version de Thunderbird.
Malheureusement, elle manque un peu de chien (oiseau, chien, grenouille...). Les ventes décevantes et les difficultés de Ford poussent le constructeur à euthanasier le batracien. Il n'y aura plus d'oiseaux de tonnerre, plus d'autres Thunderbird, dommage.

année de sortie
2002
année d'arrêt
2005
nb. d'exemplaires
68 098

Ford Thunderbird 2002

Ford Thunderbird 2002
Ford Thunderbird 2002
(doc. Yalta Production)
Ford Thunderbird 2002
Ford Thunderbird 2002
(doc. Yalta Production)
Ford Thunderbird 2002
Ford Thunderbird 2002
(doc. Yalta Production)
Ford Thunderbird 2002
Ford Thunderbird 2002
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ford Thunderbird 2002 est propulsée par un moteur V8 AJ-30 3.9 litres, commun à la Jaguar XF et la Lincoln LS. Il développe 252 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à 5 rapports Ford 5R55N.
En 2003, le moteur est remplacé par le AJ-35 à distribution variable (Variable Valve Timing) et commande électronique des gaz (ETC), il développe 280 ch.

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