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La gamme TC de Ford Taunus correspond à une série de voitures familiales destinées à un large public européen (et même plus). Elle succède à la Cortina et à la Taunus P6. Les combinaisons de motorisations et de finitions permet de constituer une offre très large.
Ford Taunus GXL
(doc. Yalta Production)
Au début des années 70, alors que la branche anglaise proposait la familiale Cortina et la branche allemande les Taunus, deux gammes indépendantes, la nouvelle gamme TC (pour Taunus Cortina) est imaginée pour unifier l'ensemble et simplifier l'industrialisation à travers le monde. Une initiative qui tombe à pic alors que les conflits sociaux ravagent l'industrie automobile britannique.
sortie 1970 | arrêt 1976 |
![]() Ford Taunus 1300 L (doc. Yalta Production) | ![]() Ford Taunus 1300 L (doc. Yalta Production) |
![]() Ford Taunus 1300 L (doc. Yalta Production) | ![]() Ford Taunus 1300 L (doc. Yalta Production) |
![]() Ford Taunus GXL V6 (doc. Yalta Production) | ![]() Ford Taunus GXL V6 (doc. Yalta Production) |
![]() Ford Taunus GXL V6 (doc. Yalta Production) | ![]() Ford Taunus GXL V6 (doc. Yalta Production) |
![]() Ford Taunus GXL V6 (doc. Yalta Production) | ![]() Ford Taunus GXL V6 (doc. Yalta Production) |
![]() Ford Taunus GXL V6 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Ford Taunus TC est proposée avec un large choix de motorisations :
- 1300 : 4 cylindres en ligne 1294 cm3, arbre à cames en tête, carburateur simple corps. Il développe 59 chevaux à 5500 tr/mn (7 cv fiscaux), 138 km/h,
- 1600 : 4 cylindres en ligne 1593 cm3, arbre à cames en tête, carburateur simple corps. Il développe 72 chevaux à 5500 tr/mn (9 cv fiscaux), 148 km/h,
- 1600 GT : 4 cylindres en ligne 1593 cm3, arbre à cames en tête, carburateur double corps. Il développe 88 chevaux à 5700 tr/mn (9 cv fiscaux), 162 km/h,
- 2000 : V6 à 60° 1998 cm3, arbre à cames central, carburateur double corps. Il développe 90 chevaux à 5000 tr/mn (11 cv fiscaux), 163 km/h,
- 2300 : V6 à 60° 2293 cm3, arbre à cames central, carburateur double corps. Il développe 108 chevaux à 5000 tr/mn (13 cv fiscaux), 173 km/h.
Le moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports ou automatique Borg-Warner à 3 rapports (sauf 1300).
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles superposés et ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière à pont rigide guidé et ressorts hélicoïdaux.
Toutes les versions sont équipées de freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière à commande hydraulique assistée.
La voiture pèse moins d'une tonne malgré sa taille.
![]() Ford Taunus TC berline | ![]() Ford Taunus coupé (TC) |
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