Ford Taunus 17M P3 (1960)

La Ford Taunus P3 est une grande berline de moyenne gamme qui s'adresse aux acheteurs des classes moyennes, agents de maîtrise ou cadres. Elle démarre ainsi cette filière d'automobiles désirables pour les clients disposant d'un revenu légèrement supérieur à la moyenne et qui peuvent accéder à un beau modèle moderne et confortable.

Ford Taunus 17M P3
(doc. Yalta Production)

La Ford Taunus P3 est le premier modèle conçu entièrement en Allemagne à Cologne et non plus aux États-Unis.

Un physique surprenant

La série des Ford Taunus P3 inaugure une nouvelle ligne "moderne", travail du designer Uwe Bahnsen. Elle tire un trait sur les silhouettes un peu lourdes des américaines en réduction pensées par Dearborn pour les Européens.
Ses rondeurs lui valent le sobriquet de "baignoire". Elle arbore d'étonnants phares ovales enfoncés dans la calandre, des ailes avant et arrière arrondies en os de seiche et des feux arrière ronds très à la mode. L'intégration des clignotants dans les ailes avant, comme le mouvement des pare-chocs dans le mouvement de la carrosserie, témoignent d'un vrai soin dans le design.
L'intérieur bicolore, très lumineux, est un mélange de goût de américain et de rigueur germanique.
L'intérieur est lumineux et bien fini, sous influence américaine.
Bien que parfois moqué par la critique, le style audacieux de la P3 est salué par un succès public important.

Plusieurs versions de Taunus P3

La Taunus P3 est proposée en 3 carrosseries :
- berline 4 portes
- berline 3 portes (très en vogue outre-Rhin),
- break 3 portes.
Les motorisations sont classiques :
- 15M : 1.5l , 1498 cm3, 55 ch, 136 km/h,
- 17M : 1.7l, 1698 cm3, 60 ou 65 ch, 138 ou 140 km/h.
En septembre 1961, Ford ajoute à sa gamme la 17M TS (Tourisme Sport) qui combine une motorisation poussée à 77 chevaux et un équipement plus riche (sièges avant indépendants, accoudoir arrière...).

année de sortie
1960

année d'arrêt
1964

nb. d'exemplaires
670 000

Ford Taunus 17M P3

Ford Taunus 17M P3 (doc. Yalta Production)	Ford Taunus 17M P3 (doc. Yalta Production)
Ford Taunus 17M P3 (doc. Yalta Production)	Ford Taunus 17M P3 (doc. Yalta Production)
Ford Taunus 17M P3 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ford Taunus 17M est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne en position longitudinale, bloc et culasse en fonte, 1698 cm3, arbre à cames latéral, carburateur simple corps inversé. Il développe 65 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 ou 4 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à bras inférieurs, jambes de force, barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière sont à essieu rigide, ressorts semi-elliptiques longitudinaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.

2 versions consultables :

Ford Taunus 17M P3

Ford Taunus 17M break

Ford Europe

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