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Ford GT (ex Johnny Hallyday)
Ford GT (ex Johnny Hallyday)
(doc. Yalta Production)


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Ford GT (ex Johnny Hallyday) (2004)

La Ford GT de 2005 reprend assez fidèlement l'allure de la fameuse Ford GT40 victorieuse au Mans 4 ans de suite. Elle est cependant plus moderne et plus civilisée.

Ford GT (ex Johnny Hallyday)
Ford GT (ex Johnny Hallyday)
(doc. Yalta Production)

La Ford GT est dessinée par Camillo Pardo, le styliste de Ford, suivant un dessin assez fidèle à l'ancètre mythique. La voiture est toutefois plus grande. Lorsqu'on la regarde de plus près, on s'aperçoit quelle est plus large de 17 cm, plus longue de 61 cm et surtout légèrement plus haute de 17 mm. La GT40 portait ce nom en raison de sa hauteur de 40 pouces, ici elle ne croit que de 3 pouces. C'est l'une des raisons qui lui font oublier le nom complet, l'autre étant probablement que GT40 était désormais la propriété d'un autre constructeur.

Structure moderne


La Ford GT est construite autour d'une partie centrale constituée d'un tunnel en magnésium abritant le réservoir d'essence en plastique et d'un châssis en treillis métallique. La carrosserie est en aluminium, les portes et les capot étant doublés à l'intérieur de carbone.
On trouve à l'avant et à l'arrière des suspensions très modernes, à double triangulation, des combinés ressorts-amortisseurs et des barres stabilisatrices tubulaires. Les freins sont des Brembo à quatre pistons.

4038 Ford GT


Le projet GT est lancé en mai 2002. Les 3 premiers modèles de série sont fabriqués à partir de mars 2003 et la production en petite série démarre au printemps 2004.
Bien que 4500 voitures soient prévues, seulement 4038 sortent des chaînes de production. Une centaine arrive en Europe dont 4 sont immatriculées en France sur les 7 prévues.

année de sortie
2004
année d'arrêt
2006
nb. d'exemplaires
4 038

Année du modèle présenté : 2006

Ford GT (ex Johnny Hallyday)

Ford GT (ex Johnny Hallyday)
Ford GT (ex Johnny Hallyday)
(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Ford GT (ex Johnny Hallyday)
Ford GT (ex Johnny Hallyday)
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ford GT est propulsée par un moteur V8 à 90° en position longitudinale, centrale arrière, 5409 cm3 (329,5 cid), bloc et culasse en alliage, lubrification à carter sec, vilebrequin en acier matricé, 2 doubles arbres à cames en tête, 32 soupapes, compresseur Eaton de type à vis couplé avec échangeur air/eau, gestion électronique intégrale (2 injecteurs par cylindre). Il développe 550 chevaux à 6000 tr/mn. Il est couplé à une boîte pont Ricardo à six rapports (ou automatique à 4 rapports).
Les suspesions sont indépendantes à doubles triangles superposés et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont disque ventilé Brembo.
La vitesse maxi est de 330 km/h et les 100 km/h sont atteints en 3,9 secondes.

La Ford GT (ex Johnny Hallyday) en collection

Cette voiture a été achetée par Johnny Hallyday au Luxembourg en 2007 (la Ford GT était difficile à se procurer à l'époque en Europe). Elle a été personnalisée avec les initiales JH du "taulier" sur la portière et sur le cuir de l'intérieur des deux portières.

Une idée de prix * :

Vendue 375 480 € (Artcurial, Rétromobile, Paris, février 2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ford US mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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