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Ford Fiesta XR2 (1976)

La Ford Fiesta est une petite citadine 2 volumes qui vient agrandir le catalogue du constructeur par le bas.

Ford Fiesta XR2
Ford Fiesta XR2
(doc. Yalta Production)

Jolie frimousse


La Ford Fiesta est une petite voiture 2 volumes, 3 portes à hayon. Chaque constructeur se doit désormais de proposer une citadine à hayon dans sa gamme, chez Ford elle vient épauler l'Escort vers le bas.
C'est une traction avant à moteur transversal, une première, ce qui permet de libérer de l'espace intérieur et de proposer un plancher pratiquement plat.
Elle obéi avec grâce à la mode des lignes "carrées", ce qui convient parfaitement à la vocation d'une citadine, qui doit se faufiler aisément tout en offrant un maximum d'espace à ses 4 passagers. Une jolie calandre à petits phares rectangulaires et une grande surface vitrée complètent l'agrément de cette automobile toute simple.

Nombreuses versions


La Fiesta est uniquement diffusée dans sa version 3 portes très polyvalente. Elle est cependant, comme toujours chez Ford, proposée en de nombreuses versions de mécanique et de niveaux d'aménagement.
Les moteurs 4 cylindres Kent développent de 40 à 84 ch suivant les versions.
La Fiesta S est plus dynamique, tandis que la XR2 est la soeur sportive de la famille.
Enfin, la version Ghia offre une finition plus soignée.

Ford Fiesta XR2


L'appelation XR désigne les versions très sportives du constructeur. Pour la Fiesta XR2 apparue en 1981, ce sera un moteur de 83 ch, largement suffisant pour satelliser la belle plutôt légère mais pas franchement équipée niveau châssis pour gérer cette cavalerie.
Pour l'identifier, elle bénéficie de gros phares ronds (façon Golf GTi), d'élargisseurs d'ailes, d'un becquet, de sièges sport, d'un compte tours et de jantes alu en 13 pouces.
En 1983, apparaît la Fiesta MkII, qui hérite principalement d'un avant affiné sur le plan aérodynamique. Elle perd ses jolis petits phares rectangulaires pour des phares beaucoup plus grands (et moins élégants). Du coup, la XR2 perd ses phares ronds et récupère la même face avant un peu fade. Toutefois, elle bénéficie de nouveaux trains roulants qui améliorent considérablement la tenue de route de la bombinette, jusqu'alors considérée comme piégeuse.

sortie
1976
arrêt
1983
 

Année du modèle présenté : 1981

Ford Fiesta XR2

Ford Fiesta XR2
Ford Fiesta XR2
(doc. Yalta Production)
Ford Fiesta XR2
Ford Fiesta XR2
(doc. Yalta Production)
Ford Fiesta XR2
Ford Fiesta XR2
(doc. Yalta Production)
Ford Fiesta XR2
Ford Fiesta XR2
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

Ford Fiesta XR2 est propulsée par un moteur Kent 4 cylindres en position transversale, 1598 cm3, arbre à cames latéral, carburateur double corps Weber. Il développe 83 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes, type McPherson, et les suspensions arrière à pont rigide.
Les freins avant sont à disque ventilé et à tambour à l'arrière.
la vitesse maxi est de 170 km/h.

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