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Ford Comete Monte-Carlo (1951)

Issue de la base mécanique de la Ford Vedette, la Comete est un joli coupé plus bourgeois que sportif.

Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)

Le chic et cher coupé Ford Comete est dessiné chez Stabilimenti Farina et construit à la main chez Facel Metallon. Il est construit sur la base mécanique de la Vedette, jugée un peu trop placide, à laquelle il apporte une image plus dynamique.
Le patron de Ford SAF est alors François Lehideux. De peur que les dirigeants américains, qui n'ont pas fait preuve de beaucoup de réalisme en imposant la lourde Vedette, ne bloquent ce projet jugé stratégique sur le plan de l'image, le développement se déroule dans le plus grand secret dans l'usine Facel de Colombes.
Le coupé Comete hérite du moteur V8 de 2158 cm3 de la Ford Vedette, poussé à 74 ch. La vitesse maxi est de 140 km/h.
En 1953, il est équipé d'un 2.3 l de 80 ch qui autorise 145 km/h.
Si la voiture, très chère, ne remporte pas un gros succès commercial, elle remplit sont rôle de porte-drapeau de la marque et séduit même les dirigeants de Detroit.

Ford Comete Monte-Carlo


Le luxueux coupé Comete MonteCarlo apparaît en 1954. Extérieurement, il se distingue par une calandre à grille plus élégante (surnommée coupe frites).
Il est animé par le V8 Mercury Mistral 3,9 litres de 105 ch de la Vedette Vendôme. Un moteur moderne, souple et puissant, mais loin d'être aussi dynamique que celui d'une Jaguar ou d'une Lancia concurrente.
Sur 2200 Comete construites, 700 environ sont des Monte-Carlo.

année de sortie
1951
année d'arrêt
1955
nb. d'exemplaires
2 200

Ford Comete Monte-Carlo

Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
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(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
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(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
Ford Comete Monte-Carlo
Ford Comete Monte-Carlo
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le coupé Ford Comete Monte-Carlo est propulsé par le moteur V8 Mercury Mistral 3923 cm3, arbre à cames central, soupapes latérales. Il développee 105 ch SAE (22 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle Pont à Mousson à 4 rapports synchronisés (boite Cotal électromagnétique en option).
Les suspensions avant sont indépendantes, type McPherson et barre antiroulis et à l'arrière avec pont hypoïde, ressorts à lames semi-elliptiques longitudinaux.
Les freins sont à tambours sur les 4 roues à commande hydraulique.
La voiture pèse 1360 kg.
La vitesse maxi est de 152 km/h.

La Ford Comete Monte-Carlo en collection

Une idée de prix * :

30 000 à 40 000 € (2020)
Vendue 49 945 € (Comète, Artcurial Rétromobile, février 2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ford Europe mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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