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Ferrari 500 Mondial Barchetta
(doc. Yalta Production)
La Ferrari 500 Mondial rompt avec le V12 Colombo pour le nouveau 4 cylindres en ligne 1985 cm3, deux carburateurs Weber de l'ingénieur Aurelio Lampredi. Il développe environ 170 ch à 7000 tr/mn. Il devrait permettre de s'aligner dans la plupart des compétitions, dont le Championnat du Monde. Comme il est de tradition à la Scuderia, elle tire son nom de sa cylindrée unitaire (500 cm3 par cylindre).
Réalisée par la Carrozzeria Scaglietti, la Ferrari 500 est très légère et ne pèse que 720 kg.
Elle débute sa carrière en 1953 en terminant seconde des 12 Heures de Casablanca. En 1954, elle participe au Tour de France Auto avec les Ferrari 166 et 375 Millie Miglia, mais aucune des 8 Ferrari ne parvient à l'arrivée.
Sa couleur d'origine est bleu, car contrairement à une idée reçue, le rouge n'est pas spécifique à Ferrari, mais plutôt aux automobiles de compétition italienne jusque dans les années 50.
| sortie 1953 | arrêt 1957 |
Année du modèle présenté : 1955
 Ferrari 500 Mondial Barchetta (doc. Yalta Production) |  Ferrari 500 Mondial Barchetta (doc. Yalta Production) |
 Ferrari 500 Mondial Barchetta (doc. Yalta Production) |  Ferrari 500 Mondial Barchetta (doc. Yalta Production) |
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Vendue 3 520 000 (2013)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ferrari mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Le Tour Auto 2015 |
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