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Le prototype Facel Vega V démarre la série des très fameuses Facel Vega.
Jean Daninos, patron de la carrosserie industrielle Facel Metallon souhaite créer son premier vrai modèle, après avoir construits les modèles spéciaux de Simca, comme la Simca 8 Sport, ou la Ford Comete et surtout la Bentley Cresta II , une création de Jean Daninos qui arbore déjà la fameuse calandre Facel si caractéristique.
Cette première Facel Vega, à la finition particulièrement luxueuse a été pendant plusieurs années l'automobile personnelle du patron.
Facel Vega prototype V
(doc. Yalta Production)
Année du modèle présenté : 1954
 Facel Vega prototype V (doc. Yalta Production) |  Facel Vega prototype V (doc. Yalta Production) |
 Facel Vega prototype V (doc. Yalta Production) |  Facel Vega prototype V (doc. Yalta Production) |
 Facel Vega prototype V (doc. Yalta Production) |  Facel Vega prototype V (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le prototype Facel Vega V est animé par une moteur d'origine Chrysler, DeSoto Firedome V8, 4528 cm3, à culasse hémisphérique développant 180 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports Pont-à-Mousson et un pont arrière rigide Salisbury.
La carrosserie en acier est entièrement réalisée à la main.
Vendue 500 640 € (Artcurial Paris, février 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Facel Vega mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Rétromobile 2016 - 9 - la vente record Artcurial |
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