DS 3Fever (2026)

Le concept DS F3VER (Fever, donc Fiveur en mauvais franglais), préfigure directement la prochaine génération de la DS 3 électrique (ou encore N° 3).
Sa silhouette surprenante, plutôt "rablée", abandonne l'allure haute de SUV de l'actuelle DS 3 E-Tense pour revenir à une silhouette de berline compacte, basse et musclée.
Elle est présentée pour la première fois au Mondial de l'Automobile de Paris de 2026.

DS 3Fever
(doc. Yalta Production)

La DS 3Fever arbore une silhouette basse. Elle mesure 4,19 mètres de long et seulement 1,46 mètre de haut, abandonnant définitivement les codes esthétiques des SUV. Avec sa silhouette ramassée et sa partie arrière noire on pense immédiatement à la Peugeot Fractal de 2015, voire même à la Peugeot 208 GTi de 2014, deux cousines.
L'avant intègre des optiques simplifiées en forme de Y, tandis que l'arrière se pare de feux à effet tunnel 3D spectaculaires composés de 3 000 LED. Un élément vertical appelé "totem" s'occupe de projeter des animations ou d'indiquer l'état de la charge
Clin d'œil à la toute première DS 3 de 2010, un bandeau de pavillon de couleur champagne est entièrement modulable en matériaux et en couleurs. L'arrière adopte un traitement biton étendu avec une malle de coffre noire.
Enfin, la carrosserie arbore une extraordinaire peinture Bleu Cosmique constellée de pigments microscopiques qui font varier la couleur du bleu éclatant au violet selon l'angle de vue.

Design Intelligence

Ce concept compact de 4,19 mètres illustre la philosophie modestement baptisée Design Intelligence de la marque. Il se distingue par un totem lumineux vertical à l’avant et un tunnel lumineux arrière composé de 16 panneaux de LED intégrés dans une structure en magnésium. Il étrenne également la peinture dichroïque Bleu Cosmique qui varie du bleu au violet selon la lumière.

Gabarit et Habitabilité

Malgré sa compacité, le véhicule repose sur la future plate-forme STLA One de Stellantis, ce qui lui confère un empattement généreux de 2,70 mètres. Cela permet d'offrir une excellente habitabilité à l'arrière ainsi qu'un volume de coffre de 400 litres.

Réduction des coûts de DS Automobiles

Les résultats de DS ne sont pas démentiels, ce qui incite Stellantis à la rigueur. Ainsi Stellantis opère une réorganisation managériale profonde en plaçant DS Automobiles sous la coupe directe de Citroën. Ce regroupement permet d'orchestrer d'importantes synergies industrielles et logistiques. Le partage des infrastructures de gestion, de distribution et d'ingénierie en coulisses permet de réduire considérablement les coûts fixes du constructeur.
De fait, pour la future version de série issue du concept DS F3VER, DS abandonne les développements techniques isolés. Le véhicule utilisera la plate-forme partagée STLA One de Stellantis, d'où une silhouette qui ne s'écarte pas trop des autres productions du groupe.

Année du modèle présenté : 2026

DS 3Fever

DS 3Fever (doc. Yalta Production)	DS 3Fever (doc. Yalta Production)
DS 3Fever (doc. Yalta Production)	DS 3Fever (doc. Yalta Production)
DS 3Fever (doc. Yalta Production)	DS 3Fever (doc. Yalta Production)
DS 3Fever (doc. Yalta Production)	DS 3Fever (doc. Yalta Production)

Fiche technique

La DS 3Fever est animée par une motorisation 100 % électrique : DS cible une autonomie d'environ 500 km WLTP (avec des évolutions futures pouvant atteindre 550 km),

8 modèles et 72 photos consultables pour DS
DS est une nouvelle marque premium française du groupe PSA créée en janvier 2014 à... [Lire la suite]

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