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De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière (1902)

De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
(doc. Bonhams)

La De Dietrich est animée par un moteur bi-blocs 4 cylindres 4156 cm3 de 16 hp. La boîte de vitesse est à 4 rapports à entraînement par chaîne.
Le châssis est en bois armé renforcé, Elle est réputée dépasser les 85 km/h.
C'est le début de la collaboration avec le constructeur Turcat-Méry. De Dietrich abandonne alors la licence d'Amédée Bollée, dépassée, pour celle du petit constructeur marseillais, une collaboration qui durera jusqu'en 1911.
Cet exemplaire est carrossé en tonneau à ouverture arrière. Cette partie arrière est amovible pour former un véhicule sportif à deux places.

sortie
1902
arrêt
1902
 

De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière

De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
(doc. Bonhams)
De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
(doc. Bonhams)
De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
(doc. Bonhams)
De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
(doc. Bonhams)

La De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière en collection

Une idée de prix * :

Vendue 1.255.644 € (Bonhams Goodwood, 2014)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lorraine-Dietrich mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

DossiersVoir aussi :

De Dietrich 16 hp Paris-Vienne Tonneau porte arrière
Palmarès de la vente aux enchères Bonhams à Goodwood
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