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Daimler Motorkutsche (1886)

La Daimler Motorkutsche est le premier modèle motorisé par l'invention de Daimler. On ne parle pas encore de production en série.

Daimler Motorkutsche
Daimler Motorkutsche
(doc. Yalta Production)

Gottlieb Daimler met au point le premier moteur. Il le destine d'abord à un usage industriel, mais l'idée de l'adapter à un véhicule ne tarde pas à germer.
Après avoir conçu un prototype de véhicule utilisant le moteur à explosion de sa conception, la Stahlradwagen, Gottlieb Daimler commande au carrossier Wilhelm Wimpff & Sohn ce charmant véhicule sur lequel il installe son moteur pour l'offrir à son épouse, Emma.
La Daimler Motorkutsche est considérée comme le premier véhicule à moteur à 4 roues.

Voiture sans chevaux


Contrairement à Karl Benz qui conçoit et réalise entièrement ses premiers véhicules, à commencer par le fameux Benz Motor Car Patent, Daimler se contente d'installer le moteur sur un véhicule de style hippomobile réalisé à l'extérieur : une véritable voiture sans chevaux.
L'année suivante, avec son ami et associé Wilhelm Maybach, Daimler améliore considérablement le moteur. La cylindrée est doublée et le refroidissement jusque là par air est désormais par eau. On remarque à l'arrière le large radiateur ajouté à cet effet. La puissance est désormais de 1,1 ch.

Année du modèle présenté : 1886

Daimler Motorkutsche

Daimler Motorkutsche
Daimler Motorkutsche
(doc. Yalta Production)
Daimler Motorkutsche
Daimler Motorkutsche
(doc. Yalta Production)
Daimler Motorkutsche
Daimler Motorkutsche
(doc. Yalta Production)
Daimler Motorkutsche
Daimler Motorkutsche
(doc. Yalta Production)

La Daimler Motorkutsche en collection

Cet exemplaire est une reconstitution exposée à Rétromobile sur le stand d'Axel Schuette

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