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La Clément-Bayard 4M3 est une petite automobile populaire déjà construite en quantités notables.
Clément-Bayard 4M3 torpedo
(doc. Yalta Production)
La Clément-Bayard 4M3 est un petit cabriolet 2 places produit en série et d'un prix modéré, conformément à la vocation de la marque. Construite sérieusement et de conception simple, la petite automobile est appréciée pour sa fiabilité.
Il n'y a qu'une seule porte côté passager. Le joli capot est dit alligator ou sabot. Le radiateur placé derrière le moteur est en saillie par rapport au capot, mais aussi par rapport à l'auvent situé derrière.
Il n'y a pas de freins sur les roues avant. La pédale de frein agit sur la transmission tandis que le frein à main agit sur les roues arrière.
| sortie 1911 | arrêt 1912 |
Année du modèle présenté : 1911
 Clément-Bayard 4M3 torpedo (doc. Yalta Production) |  Clément-Bayard 4M3 torpedo (doc. Yalta Production) |
 Clément-Bayard 4M3 torpedo (doc. Yalta Production) |  Clément-Bayard 4M3 torpedo (doc. Yalta Production) |
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 Clément-Bayard 4M3 torpedo (doc. Yalta Production) |  Clément-Bayard 4M3 torpedo (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Clément-Bayard 4M3 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1350 cm3, soupapes latérales. Il développe 7 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports + marche arrière et un embrayage à cône de cuir.
La direction est à vis sans fin.
La voiture pèse environ 800 kg et la vitesse maxi est de 55 km/h.
La seconde voiture (verte) est conservée à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.
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