La Citroën 2 CV concept propose une lecture moderne de l'iconique "Deuche" en reprenant une silhouette rondouillarde évoquant son ancêtre, mais surtout avec une technologie électrique économique.
Citroën 2 CV concept (doc. Yalta Production)
Inspiré par l’esprit de l’originale ce concept incarne les valeurs essentielles qui ont toujours défini la 2 CV : accessibilité, légèreté, praticité, polyvalence et un caractère nettement distinctif sur la route.
Légère pour moins consommer
Avec sa taille réduite (une longueur contenue de 3, 76 m, plus courte que la 2 CV originale), des arbitrages au sein de l’habitacle et des choix de matériaux, la 2 CV vise la tonne, ce qui est peu pour une voiture électrique. Cela permet de réduire la taille, la capacité et le coût de la batterie, tout en limitant la consommation et en proposant une autonomie calibrée pour les besoins du quotidien, avec un coût d’usage contenu. Le prix visé est sous 15 000 €. Des choix ont également été faits pour simplifier l’industrialisation ou la réparabilité . Certaines surfaces, comme la baie de pare-brise, sont planes et tendues. Les prises d'air directes sont intégrées à la base du pare-brise, comme sur la 2 CV originale. Les pare-chocs se détachent de la carrosserie protégeant ainsi les boucliers. En cas de choc par exemple, seul le pare-chocs sera à remplacer.
Intérieur lumineux et original
À bord, la 2 CV concept transpose l’esprit de la 2 CV dans un univers confortable, lumineux, chaleureux et convivial. Son architecture libère l’espace et laisse davantage de place aux passagers : absence de planche de bord classique, panneaux de portes creusés, banquettes larges et accueillantes dotées de la technologie Citroën Advanced Comfort, et banquette avant extractible pour transformer une pause en véritable moment de détente. À la place de la planche de bord un cylindre sur lequel viennent se greffer : un volant monobranche, un commodo unique, une commande de boîte à impulsion et un bandeau Citroën Smart Vision qui hiérarchise les informations essentielles dans le champ de vision. Un écran tactile « phygital » carré de 8’’ , aux graphismes inspirés de la bande dessinée.
100% électrique, mais pas très française
La 2 CV est conçue sur une plate-forme technique développée en partenariat avec le constructeur chinois Leapmotor. Selon un communiqué publié par Stellantis au printemps dernier, l'assemblage de cette nouvelle génération pourrait être confié dès 2028 au site italien de Pomigliano d'Arco. Ainsi, cette future voiture bon marché s'éloigne du modèle traditionnel d'une production 100 % française.
Année du modèle présenté : 2026
Citroën 2 CV concept
Citroën 2 CV concept (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV concept (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV concept (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV concept (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV concept (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV concept (doc. Yalta Production)
Citroën 2 CV concept (doc. Yalta Production)
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