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Bugatti type 252 (1957)

La Bugatti type 252 est le dernier prototype conçu par le Roland Bugatti, fils cadet d'Ettore.

Bugatti type 252
Bugatti type 252
(doc. Yalta Production)

Après la Seconde Guerre Mondiale, l'entreprise est ruinée par les années de conflit. Roland Bugatti, frère cadet de Jean Bugatti décédé en 1939, et fils d'Ettore Bugatti reprend les rênes de ce qu'il en reste.
Avec Pierre Marco, directeur de l'usine, il lance la Bugatti 101 qui ne sera diffusée qu'à 6 exemplaires puis la monoplace de Formule 1 type 251 à moteur central arrière. Son échec au Grand Prix de Reims de 1956, avec à son volant le célèbre Maurice Trintignant signe la fin des espoirs de l'écurie en compétition. Toutefois, ce prototype 252, un roadster biplace à moteur avant 4 cylindres, est moins ambitieux. Son très beau design est signé Giovanni Michelotti.
Son développement ne pourra cependant pas être poursuivi.
C'est avec la Bugatti type 252 que s'éteint la brillante trajectoire d'un des constructeurs les plus réputés au monde.

La suite de la Bugatti 252


Il faut attendre 1987, pour que l'entrepreneur italien Romano Artioli rachète à Hispano Suiza les droits de la marque pour l'automobile et lance la Bugatti EB 110. Une aventure qui s'arrête en 1993.
En 1998, le groupe Volkswagen devient propriétaire de la marque Bugatti avec Bugatti Automobiles SAS. Il lance la monstrueuse Bugatti Chiron forte de 1001 chevaux.
En 2021, VAG annonce qu'il cède Bugatti à la société Bugatti-Rimac. C'est une coentreprise détenue à 55% par la marque croate et à 45% par Porsche, laquelle installe son siège à Zagreb au 4ème trimestre 2021.
Pas sûr qu'Ettore Bugatti, si pointilleux sur la qualité de sa production s'y retrouve aujourd'hui.

Année du modèle présenté : 1957

Bugatti type 252

Bugatti type 252
Bugatti type 252
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 252
Bugatti type 252
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 252
Bugatti type 252
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 252
Bugatti type 252
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 252
Bugatti type 252
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Bugatti type 252 est propulsée par un moteur 4 cylindres en position longitudinale avant, 1490 cm3, soupapes en tête, double arbre à cames en tête, 2 carburateurs Weber. Il développe 120 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
La voiture pèse 1179 kg et la vitesse maxi est de 200 km/h.

La Bugatti type 252 en collection

La Bugatti type 252 est conservée à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.

 Bugatti
Bugatti90 modèles et 615 photos consultables pour Bugatti
Constructeur français créé en 1909 par Ettore Bugatti en Alsace.
Auparavant, ses premiers modèles imaginés
... [Lire la suite]

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