Brütsch Mopetta (1956)

La Brütsch Mopetta est une micro-automobile à 3 roues conçue et fabriquée en petite série par Egon Brütsch Fahrzeugbau de Stuttgart, dans le Bade-Wurtemberg.
Elle a été présentée en octobre 1956 à l'IFMA, le Salon international du vélo et de la moto de Francfort.

Brütsch Mopetta
(doc. Yalta Production)

Dans les années 50, Egon Brütsch imagine des micro-automobiles peu coûteuses et construites en séries très réduites. C'est un ancien pilote, mais surtout un industriel spécialisé dans la réalisation de coques en matières composites. Il produit ainsi en très petits nombres d'exemplaires, une petite dizaine de véhicules 3 ou 4 roues, 1 ou 2 places, craquantes à souhait. Très léger, chaque modèle est animé par des mécaniques de 2 roues motorisés.

Brütsch Mopetta

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La Brütsch Mopetta est une automobile monoplace à 3 roues, le plus petits des modèles conçus par Egon Brütsch.
La carrosserie sans porte en forme d'oeuf est très séduisante, mais l'aérodynamisme ne rentre pas en ligne de compte, vue la faible vitesse maxi atteinte.
Elle est animée par moteur JLO (ILO-Motorenwerke) 49 cm3 qui n'entraîne que la roue arrière gauche, ce qui dispense d'équiper le bolide d'un différentiel. La roue directrice avant est contrôlée par un guidon typique d'un scooter.

La production des étranges automobiles Brutsch

Spatz (ou Victoria 250) (1956-1958) - 3 places, 4 roues
Zwzerg (1955) - 2 places, 4 roues
Mopetta (1956-1958), 1 place, 3 roues
Rollera (1957, 1959), 1 place, 3 roues,
Bussard (1056-1958) 4 roues
V2 (1956-1958), 2 places, 4 roues.

année de sortie
1956

année d'arrêt
1958

nb. d'exemplaires
14

Brütsch Mopetta

Brütsch Mopetta (doc. Yalta Production)	Brütsch Mopetta (doc. Yalta Production)
Brütsch Mopetta (doc. Yalta Production)	Brütsch Mopetta (doc. Yalta Production)
Brütsch Mopetta (doc. Yalta Production)

Fiche technique

La Brütsch Mopetta est propulsée par un moteur OIT JLO, monocylindre, 2 temps, 49 cm3. Il développe 2,4 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports et une transmission par chaîne.
Le frein à pédale agit sur les roues arrière, tandis que l'embrayage et le frein de la roue avant sont positionnés sur le guidon.
La voiture pèse 89 kg et la vitesses maxi est de 35 km/h.

La Brütsch Mopetta en collection

Une idée de prix * :

Vendue 69 000 € (RM Sotheby's, Paris 2019)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette divers Europe mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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