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Bertone X1/9
Bertone X1/9
(doc. Yalta Production)


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Bertone X1/9 (1982)

La Bertone X1/9 est un petit spider à moteur central conçu pour Fiat et qui sera ensuite directement construit par le carrossier.

Bertone X1/9
Bertone X1/9
(doc. Yalta Production)

Imaginée par le carrossier Bertone, la Fiat X1/9, après une carrière très honorable chez Fiat pour un modèle aussi peu consensuel, continue sa fabrication chez son créateur à partir de 1982 pour faire de la place dans les usine Fiat.
La Bertone X 1/9 est identique à la Fiat X1/9 1.5, mais bénéficie d'une finition améliorée. Elle sera produite jusqu'en 1989.
La voiture, très légère et pourvue d'un excellent équilibre des masses est particulièrement vive à défaut d'être réellement très puissante.

Les effets néfastes de la législation américaine


Majoritairement exportée vers les USA, elle est alors affublée d'énormes pare-chocs capables d'absorber sans dégâts les petites collisions, comme l'impose désormais la législation américaine.
Toujours pour se conformer à la législation américaine, anti-pollution cette fois, le moteur est équipée de l'injection électronique Bosch L-Jetronic et la puissance est rabaissée à 75 chevaux sur ce marché.

année de sortie
1982
année d'arrêt
1989
nb. d'exemplaires
13 440

Année du modèle présenté : 1979

Bertone X1/9

Bertone X1/9
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(doc. Yalta Production)
Bertone X1/9
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(doc. Yalta Production)
Bertone X1/9
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(doc. Yalta Production)
Bertone X1/9
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Bertone X1/9
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(doc. Yalta Production)
Bertone X1/9
Bertone X1/9
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Bertone X1/9 est animée par le moteur moderne de la Fiat Ritmo, le 4 cylindres en ligne, 1498 cm3, arbre à cames en tête entraîné par courroie, carburateur double corps. Il développe 85 chevaux à 6000 tr/mn.
La voiture pèse seulement 980 kg. La vitesse maxi est de 180 km/h et les 100 km/h sont atteints en 10 s.

 Bertone
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