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Berliet GLA 19R FPT (Fourgon Pompe Tonne) (1950)

Le camion léger Berliet GLA de 7,75 tonnes est présenté au Salon de l'Automobile de Paris en octobre 1949 et aux Mines en 1950.

Berliet GLA 19R FPT (Fourgon Pompe Tonne)
Berliet GLA 19R FPT (Fourgon Pompe Tonne)
(doc. Yalta Production)

Le Berliet GLA est un camion léger, le premier a être conçu après la fin de la guerre et les péripéties qui ont précédé le redémarrage du constructeur.
Il dispose d'une cabine avancée, ce qui n'est pas très courant, mais celle-ci est de conception classique, avec ses tôles fixées sur une structure bois et des portes suicide. Le catalogue insiste sur le confort de la cabine qui "permet le plein emploi du véhicule sans fatigue pour le conducteur" (bonne visibilité, chauffage, siège rembourré...).
Faute de temps et de moyens, le GLA est construit avec des éléments d'avant-guerre, comme les essieux pris au VDC, mais le moteur type MDF (110x150 mm) est nouveau. Bien né, celui-ci restera longtemps en usage.

Plusieurs versions


Le GLA 19R apparaît en 1958 en version moteur essence (type MKY) avec le GLA 5R en version Diesel (type MDY).
Il est proposé en 3 longueurs de châssis, normal (5,238 m), long (6,173 m) et extra-long (6,913 m).
Le GLA est promu comme un "camion rapide" avec une vitesse alors enviable pour un camion supérieure à 70 km/h.
À côté du GLA (7,75 tonnes), sorti en 1950, en 1951 apparaît en 1951 le GLB (13,5 tonnes), moins rapide.

FPT - Fourgon Pompe Tonne


Ce Fourgon Pompe Tonne polyvalent à double cabine était en service à Penmarch puis à Leuhan (Finistère). Rapide, il peut être employé comme un engin d'intervention de premier secours sur un incendie naissant. Mais grâce à sa réserve d'eau importante de 2500 litres et une pompe de 60 m3/heure, ses capacités sont supérieures.
Il est équipé à l'arrière de deux dévidoirs amovibles de 200 mètres de tuyau de 70 mm.
Il transporte 6 à 7 pompiers dans sa cabine double.

sortie
1950
arrêt
1960
 

Année du modèle présenté : 1958

Berliet GLA 19R FPT (Fourgon Pompe Tonne)

Berliet GLA 19R FPT (Fourgon Pompe Tonne)
Berliet GLA 19R FPT (Fourgon Pompe Tonne)
(doc. Yalta Production)
Berliet GLA 19R FPT (Fourgon Pompe Tonne)
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(doc. Yalta Production)
Berliet GLA 19R FPT (Fourgon Pompe Tonne)
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(doc. Yalta Production)
Berliet GLA 19R FPT (Fourgon Pompe Tonne)
Berliet GLA 19R FPT (Fourgon Pompe Tonne)
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Berliet GLA 19R est propulsé par un moteur MKY 12, licence Ricardo Comet III, 4 cylindres, 5 litres,vilebrequin 3 paliers, soupapes en tête. Il développe 100 chevaux (19 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont à essieu rigide et ressorts longitudinaux et à l'arrière à essieu rigide, ressorts à lames longitudinaux et ressorts auxiliaires.
Les freins sont à tambour à commande pneumatique Westinghouse.

DossiersVoir aussi :

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