En France, les camions Bedford TK sont assez répandus dans les années 60 et 70. Leur cabine est franchement caractéristique.
Bedford tracteur ERT 8 (doc. Yalta Production)
Au début des années 60, Bedford lance une gamme de camions 4 et 6 cylindres, essence et Diesel qui se distinguent tous par leur jolie cabine équipée de clignotants latéraux "sucettes" tout à fait uniques.
Une cabine très moderne
Dans le monde des camions, la technologie de la cabine définit la facilité d'usage pour son chauffeur et donc positionne la modernité d'une gamme de camions. Très moderne pour l'époque, cette cabine avancée à 3 places est très basse (facile d'accès) et dotée d'un grand pare-brise bombé qui offre à son conducteur une visibilité idéale. Cela suffit à lui donner une physionomie sympathique inédite, les clignotants sucettes feront le reste. Le plancher est plat, le moteur se trouvant posé sur le châssis derrière les sièges (il n'empiète pas sur l'espace des occupants). Il est accessible depuis l'extérieur.
Bedford propose une vaste gamme de camions
Si le modèle le plus connu est le TK, Bedford va proposer plusieurs séries de poids lourds équipés de la fameuse cabine. Ils sont appréciés pour leur fiabilité et réputés pour leurs prix très compétitifs. Ils correspondent à une gamme de poids lourds de 2500 à 16 000 kg de PTC. Les 4 cylindres DIesel : - TJ 4 cylindres (200 à 220 cid), - TK 4 cylindres (300 à 330 cid), Les MK / MJ sont des variantes 4x4 du TK utilisés en grand nombre par les forces armées britanniques. Les 6 cylindres Diesel à injection directe : - EJM de 5990 à 8600 kg de PTC, 112 chevaux SAE - EJN 10160 de PTC de PTC, 112 chevaux SAE - EPR, 10990 kg de PTC, 136 chevaux, - ERT : 14700 kg de PTC, 156 chevaux SAE, - ERV 15950 kg, 156 chevaux SAE,
sortie 1960
arrêt 1986
Année du modèle présenté : 1970
Bedford tracteur ERT 8
Bedford tracteur ERT 8 (doc. Yalta Production)
Bedford tracteur ERT 8 (doc. Yalta Production)
Bedford tracteur ERT 8 (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
Le Bedford ERT 8 est propulsé par un moteur Diesel Vauxhall 6 cylindres en ligne, type 466, 7636 cm3. Il développe 156 chevaux SAE. Il est couplé à une boîte de vitesse à 5 rapports synchronisés (x 2 sur le pont arrière par commande électrique).
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