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L'Aston Martin 1,5l International est une automobile sportive dans la meilleure tradition des premières voitures conçues par Robert Bamford et Lionel Martin, bien qu'ils ne soient plus aux commandes de l'entreprise.
Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer
(doc. Yalta Production)
Le modèle International a été présenté au salon de l'automobile de Londres en 1929. Elle est construite de 1929 à 1932 sur des carrosseries dessinées par Enrico Harry Bertelli. Elle est digne de la technologie des voitures de course d'usine d'Aston Martin au Mans en 1928. L'International est disponible sur deux choix d'empattement et diverses configurations de carrosserie.
L'Aston Martin 1,5l International offre 2 ou 4 places.
Ce modèle présenté est équipé de la combinaison la plus populaire, comprenant la carrosserie découverte, deux portes et quatre places assises sur le châssis plus court de 102 pouces.
A noter, ses garde-boue avant type motocyclette, fixés sur les tambours de freins et donc s'orientant avec les roues.
| année de sortie 1929 | année d'arrêt 1930 | nb. d'exemplaires 81 |
 Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer (doc. Yalta Production) |  Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer (doc. Yalta Production) |
 Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer (doc. Yalta Production) |  Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer (doc. Yalta Production) |
 Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer (doc. Yalta Production) |  Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer (doc. Yalta Production) |
 Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer (doc. Yalta Production) |  Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer (doc. Yalta Production) |
 Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer (doc. Yalta Production) |  Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Aston Martin 1,5l International 2/4 Sports Tourer est animée par un moteur 4 cylindres en ligne 1495 cm3 carter sec, arbre à cames en tête, 2 carburateurs. Il développe 56 ch à 4200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses Laycock intégrée au bloc moteur et un pont arrière à vis.
La vitesse maxi est de 140 km/h.
Elle est construite sur le nouveau châssis surbaissé de la série LM présenté en 1929.
120 000 à 160 000 € (2013)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Aston Martin mais n'a pas valeur d'estimation.
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