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Sur la route, padam, padam...
Sur la route, dala dala lalalala...
(doc. Yalta Production)


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Amphicar (1961)

Amphicar
Amphicar
(doc. Yalta Production)

L'Amphicar est un cabriolet amphibie grand public. Il est conçu par Hans Trippel sous l'impulsion d'Harald Quandt.
Ni bonne voiture, ni bon bateau, ou, au contraire, véritable couteau suisse du transport, l'Amphicar est un engin hors normes, le premier et probablement le dernier véhicule amphibie grand public construit en série.

année de sortie
1961
année d'arrêt
1968
nb. d'exemplaires
4 000

Amphicar

Amphicar
Amphicar
(doc. Yalta Production)
Amphicar
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Amphicar
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Amphicar
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(doc. Yalta Production)
Amphicar
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(doc. Yalta Production)
Amphicar
Amphicar
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Amphicar propulsée par un moteur 4 cylindres de Triumph Herald de 1.147 cm3 monté à l'arrière et entraînant les roues arrière.
Plutôt bien conçue, condition nécessaire pour une production en série, l'Amphicar affiche dans l'eau comme sur route des performances très correctes. Dans l'eau, 2 hélices entraînent l'embarcation à la vitesse de 6 nœuds (10 km/h).
Sur la route, le bolide atteint 110 km/h.

La Amphicar en collection

Solidement fabriquées à un nombre d'exemplaires relativement important pour ce créneau de niche, on trouve encore régulièrement des Amphicar en vente.
Très originale, mais relativement utilisable en collection (et surtout pas trop compliqué à entretenir), la cote de l'Amphicar reste élevée.

Une idée de prix * :

Vendue 86 768 € (RM Auctions Arizona, janvier 2016)
Vendue 44 104 € (Artcurial Rétromobile, 2015)
Vendue 46.000 € (2012)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette IWCA Amphicar mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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