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L'Amilcar CGSS (Châssis Grand Sport Surbaissé) est le modèle le plus sportif produit par Amilcar.
Amilcar CGSS
(doc. Yalta Production)
Délestée de ses accessoires, l'Amilcar CGSS ne pèse que 350 kg, ce qui la range dans la catégorie fiscale des cyclecars (en réalité on se rapproche en service des 500 kg).
Le châssis surbaissé de l'Amilcar CGSS, améliore l'esthétique par rapport au CGS et surtout augmente les performances et la tenue de route déjà très correctes pour l'époque.
| année de sortie 1926 | année d'arrêt 1929 | nb. d'exemplaires 4 700 |
 Amilcar CGSS (doc. Yalta Production) |  Amilcar CGSS (doc. Yalta Production) |
 Amilcar CGSS (doc. Yalta Production) |  Amilcar CGSS (doc. Yalta Production) |
 Amilcar CGSS (doc. Yalta Production) |  Amilcar CGSS (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Amilcar CGSS est propulsé par un moteur 4 cylindres en ligne de 1.074 cm3, soupapes latérales, arbre à cames latérales, carburateur simple corps horizontal, refroidissement liquide. Il développe 33 chevaux, bien assez pour faire filer le petit bolide.
Vendue 83 440 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Amilcar mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
3 versions consultables :Amilcar CGSS |  Amilcar CGSS Duval |  Amilcar coupé CGSS |
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