Alpine Renault A442B (1978)

En 1973, Renault devient majoritaire chez Alpine et créé Renault Sports. A la clé, la conception d'un V6 particulièrement performant.
Avec ce moteur, Renault remporte en 1974 avec l'Alpine Renault A440 sept victoires au Championnat d'Europe des moins de deux litres.

Alpine Renault A442B
(doc. Yalta Production)

Alpine Renault A442B

Succèdant à la A440 et à la A441, l'Alpine Renault A442 gagne un turbo qui pousse le V6 de seulement 1996 cm3 à 500 ch !
Avec seulement 715 kg, elle peut atteindre 360 km/h.
Le 12 juin 1978, l'Alpine Renault A442B de Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud passe en tête la ligne d'arrivée des mythiques 24 Heures du Mans. Une seconde Alpine termine 4e.
Le soir même, Bernard Hanon, directeur général délégué de Renault annonce que le constructeur abandonne l'endurance pour se lancer dans la F1.
A partir de ce moment, Renault concentrera l'essentiel de son attention à l'investissement énorme sur la F1 et beaucoup moins sur Alpine.

sortie
1978

arrêt
1978

Alpine Renault A442B

Alpine Renault A442B (doc. Yalta Production)	Alpine Renault A442B (doc. Yalta Production)
Alpine Renault A442B (doc. Yalta Production)	Alpine Renault A442B (doc. Yalta Production)

La Alpine Renault A442B en collection

Une idée de prix * :

Vendue 1 278 080 € (Artcurial, The Renault Icons, Flins, décembre 2025)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alpine mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Voir aussi :

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