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L'Alpine A210 est un prototype conçu par Alpine pour les compétitions d'endurance. Elle a notamment couru aux 24 Heures du Mans de 1966 à 1968.
Alpine A210
(doc. Yalta Production)
L'Alpine A210 succède en endurance en 1966 à la M65 de l'année précédente. Elle en reprend une bonne partie de la structure et de la carrosserie qui est revue pour améliorer l'aérodynamique.
Son moteur est le modeste 1.3 l Gordini, qui résiste en 1966 aux Ford GT40 (7 litres) Ferrari (3,8 l) et Porsche (2 litres).
Aux 24 Heures du Mans 1966, les Alpine A210 terminent en 9e, 11e, 12e et 13e places au général et 1e, 2e, 3e et 4e dans leur catégorie des prototypes de moins de 1.3 l, un véritable exploit.
| sortie 1966 | arrêt 1968 |
Année du modèle présenté : 1966
 Alpine A210 (doc. Yalta Production) |  Alpine A210 (doc. Yalta Production) |
 Alpine A210 (doc. Yalta Production) |  Alpine A210 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Alpine A210 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne 1470 cm à double arbre à cames en tête et 2 carburateurs horizontaux Weber développant 156 ch à 7000 tr/min.
La vitesse maxi est de 270 km/h.
Vendue 476 800 € (Artcurial, juin 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alpine mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi :Retromobile 2014 : les Alpine et Alpine-Renault de circuit |  Vente aux enchères "Automobiles sur les Champs" - Artcurial juin 2015 | Les 24 Heures du Mans 1966 |
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