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Conçue par Zagato pour les compétitions de Grand Tourisme, l'Alfa Romeo Giulietta SZ, légère et relativement puissante (98 ch) a remporté un grand nombre de compétitions dans les années 60.
Alfa Romeo Giulietta SZ - coda tronca
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1961 | année d'arrêt 1962 | nb. d'exemplaires 40 |
![]() Alfa Romeo Giulietta SZ - coda tronca (doc. Yalta Production) | ![]() Alfa Romeo Giulietta SZ - coda tronca (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
L'Alfa Romeo Giulietta SZ est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne en position longitudinale, 1290 cm3, bloc et culasse en alliage, deux arbres à cames en tête, vilebrequin à 5 paliers, deux carburateurs double corps Weber. Il développe 100 ch DIN à 4500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles superposés et ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière à essieu rigide à bras oscillants, triangle supérieur et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à tambour.
La voiture pèse 770 kg et la vitesse maxi est supérieure à 200 km/h.
180.000 € (2014)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alfa Romeo mais n'a pas valeur d'estimation.
![]() Alfa Romeo Giulietta SZ - Sprint Zagato | ![]() Alfa Romeo Giulietta SZ - coda tronca |
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