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Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder (1933)

Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
(doc. Yalta Production)

Lancée au début des années 30, la Nervastella correspond à une série de berlines puissantes et luxueuses, le sommet du catalogue Renault, mais aussi à peu près le sommet des productions contemporaines. Le nom Nerva indique la présence du puissant moteur 8 cylindres de 24 cv et stella le maximum de raffinement en matière d'aménagement.

Nouveau modèle


Chaque année les Renault sont légèrement modifiées et changent de type. Par rapport à la Nervastella de 1932, la TG4 bénéficie de la nouvelle calandre verticale en deux parties, de pare-chocs à lame unique, de phares obus allongés et d'un auvent non apparent. Comme toutes les stella, elle arbore une étoile discrète au bout du capot.
Depuis 1932, le capot des Renault est percé de volets d'aération à la place de louvres.
Contrairement à l'essentiel des production de Renault carrossées en usine en 1933, cette luxueuse automobile est réalisé sur châssis nu par le maître carrossier parisien Henry Binder. Il s'agit d'un coupé-chauffeur (ou coupé de ville), une carrosserie désuète héritée de l'ère hippomobile qui ne convient désormais que pour le prestige de quelques familles fortunées.
A noter que le constructeur propose un modèle encore plus puissant, la Reinastella de plus de 7 litres pour 41 cv.
La Nervastella, qui reste très chère, sera peu diffusée.

La gamme Renault de 1933


En 1933, Renault propose :
- une 7 cv, 4 cylindres 1299 cm3 : la Monaquatre UY1,
- une 8 cv, 4 cylindres 1463 cm3 : la Monaquatre YN1, puis YN2,
- une 11 cv, 4 cylindres 2120 cm3 : la Primaquatre KZ10,
- une 11 cv, 4 cylindres 2120 cm3 : la Vivaquatre KZ9,
- une 11 cv, 4 cylindres 2120 cm3 : taxi KZ11,
- une 16 cv, 6 cylindres 3180 cm3 : la Primastella PG8,
- une 16 cv, 6 cylindres 3180 cm3 : la Vivastella PG7,
- une 24 cv, 8 cylindres 4240 cm3 : la Nervasport TG5,
- une 24 cv, 8 cylindres 4240 cm3 : la Nervastella TG4,
- une 41 cv, 8 cylindres 7125 cm3 : la Reinasport RM5,
- une 41 cv, 8 cylindres 7125 cm3 : la Reinastella RM

année de sortie
1933
année d'arrêt
1933
nb. d'exemplaires
256

Année du modèle présenté : 1933

Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder

Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
(doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
(doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
(doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
(doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
(doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault Nervastella TG4 est propulsée par un moteur type type 378, 8 cylindres en ligne, 4240 cm3, soupapes latérales et vilebrequin à 5 paliers. Il développe 100 ch à 3300 tr/mn (une 24 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports, 3e et 4e synchronisées.
La vitesse maxi est 130 km/h.

La Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder en collection

La Renault Nervastella fait partie de la collection Renault Classic

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