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Lotus 33
Lotus 33
(doc. Yalta Production)
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Guide Tourisme France

Mondial 2018 : 2 - automobiles anciennes

6 octobre 2018

Le Mondial de Paris, autrefois Salon de l'Auto, fête ses 120 ans, en même temps que l'automobile (à peu de choses près). Au moment où Paris rejette la voiture et où la moitié des constructeurs ne sont étonnement pas venus, il était important de le klaxonner un maximum. Car, même si l'automobile est l'un des facteurs de la pollution, c'est aussi un formidable outil de liberté et un vecteur de prospérité fondamental.
Pour les amateurs d'anciennes, comme pour les curieux, 3 endroits témoigneront de notre riche passé automobile : l'exposition spéciale du pavillon 5.1 "Routes mythiques", le stand de la Cité de l'Automobile de Mulhouse et aussi le stand Renault.

Serpollet type L - 1905

Oui, il y avait des automobiles à vapeur avant la Première Guerre Mondiale. Et ce n'était pas d'énormes locomotives sur pneu, lentes et bruyantes. Au contraire, elles étaient silencieuses et performantes. Consultez la notice pour vous en convaincre.

Serpollet type L double phaëton
 Consultez la fiche complète de la Serpollet type L double phaëton

A voir sur l'exposition "Routes mythiques", pavillon 5.1

Peugeot 174 - 1922

Entre-deux-guerres, Peugeot est déjà un grand constructeur qui se doit de produire des modèles de luxe. C'est la cas avec cette 174. On se rappellera qu'avec Minerva, Voisin et Panhard, Peugeot aussi a produit ces fameux moteurs haut de gamme sans soupapes, puissants et silencieux.

Peugeot 174 coach Labourdette
 Consultez la fiche complète de la Peugeot 174 coach Labourdette

A voir sur le stand de la Cité de l'Automobile, pavillon 1.

Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder - 1933

Une carrosserie coupé-chauffeur complètement décadente pour cette Nervastella emmenée par un puissant moteur 8 cylindres, voilà qui place son propriétaire, confortablement installé à l'arrière, parmi les grands de ce monde.

Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder
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 Consultez la fiche complète de la Renault Nervastella TG4 coupé chauffeur Binder

A voir sur le stand Renault, pavillon 1.

Renault Nervasport des Records - 1933

Le 5 avril, après 48 heures 3 minutes et 14 secondes de course, la Nervasport franchit la ligne d'arrivée après avoir battu neuf records internationaux et trois records du monde dont un record historique : 8037 km en 48 heures soit 167,445 km/h de moyenne. Une bonne publicité pour le haut de gamme sportif de la marque.

Renault Nervasport des Records
 Consultez la fiche complète de la Renault Nervasport des Records

A voir sur le stand Renault, pavillon 1.

Gordini type 16 - 1952

La Cité de l'Automobile conserve le plus gros des modèles de compéitition "bleu de France" imaginés par Amédée Gordini. Cette type 16 fait penser à jouet. Pourtant, avec Jean Behra ou Robert Manzon, elle faisait les beaux jours des Grands Prix.

Gordini type 16
 Consultez la fiche complète de la Gordini type 16

A voir sur le stand de la Cité de l'Automobile, pavillon 1.

Lotus 33 - 1963

La Lotus 33 reste encore aujourd'hui une des plus belles Formule 1. La voiture de Jim Clark remporte le Championnat en 1965. Elle n'est pas seulement belle.

Lotus 33
 Consultez la fiche complète de la Lotus 33

A voir sur le stand de la Cité de l'Automobile, pavillon 1.

Suzuki Jimny - 1970

Suzuki a fait l'effort de venir avec cet aÏeul, le premier Jimny, il est encore plus petit que le modèle actuel.

Suzuki Jimny
 Consultez la fiche complète de la Suzuki Jimny

A voir sur le stand Suzuki, pavillon 1.

IKA Renault Torino coupé TS - 1972

La Torino est complètement inconnue en France. On se demande bien pourquoi Renault n'a jamais songé à la proposer comme haut de gamme à son catalogue.

IKA Renault Torino coupé TS
 Consultez la fiche complète de la IKA Renault Torino coupé TS

A voir sur l'exposition "Routes mythiques", pavillon 5.1

Citroën CX 6 roues Tissier Stradographe - 1987

Plus originale que la belle Citroën CX, voici la CX 6 roues de Tissier. Encore plus originale que la CX à 6 roues, voici celle des Ponts et Chaussées utilisée pour contrôler les routes : la Stradographe.
C'est aussi l'occasion de découvrir qu'il y a un Musée des Ponts et Chaussées à Guilly (36) ! Heureusement, qu'il y a de doux dingues pour conserver de tels engins.

Citroën CX GTi Turbo 6 roues Tissier Stradographe
 Consultez la fiche complète de la Citroën CX GTi Turbo 6 roues Tissier Stradographe

A voir sur l'exposition "Routes mythiques", pavillon 5.1

Volkswagen Combi T2 Last Edition - 2013

Le Combi T2 est resté en production au Brésil jusqu'en 2013. Voici un des derniers modèles produits. Surprise, il est cette fois propulsé par un moteur de Polo refroidi par eau. Le radiateur est placé à l'avant, c'est ce qui explique cette calandre en plastique noir pas très sexy.

Volkswagen Combi T2 Last Edition
 Consultez la fiche complète de la Volkswagen Combi T2 Last Edition

A voir sur l'exposition "Routes mythiques", pavillon 5.1

Notre dossier pour le Mondial 2018

- Mondial 2018 : 1 - les curiosités
- Mondial 2018 : 2 - automobiles anciennes
- Mondial 2018 : 3 - les sportives

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