De Tomaso Guara Spyder (1998)

La De Tomaso Guara est une voiture de sport succédant à la Pantera. Quelques exemplaires de spider ont été produits

De Tomaso Guara Spyder
(doc. Yalta Production)

Quelques exemplaires de Guara Spyder ont été mis en circulation. A priori, 4 exemplaires seulement, mais ce chiffre est invérifiable car les archives du constructeur ont disparu lors de la liquidation de la société,
Le coupé 2 places dessiné par Carlo Gaino perd ici son toit, ce qui n'est pas plus mal. Le résultat est bien plus élégant, avec cette ligne d'un seul jet. La silhouette inhabituelle, large, plate, courte (4,19 m de long et plus de 2 m de large) avec un empattement long qui "met les roues dans les coins" parait encore plus élancée.

La De Tomaso Guara est très légère

Elle fabriquée à partir d'un châssis poutre léger et rigide, d'une structure en acier et d'une carrosserie en fibre de carbone et kevlar.
La suspension très perfectionnée, est due au travail de l'ingénieur de Formule 1 Enrique Scalabroni. Elle vient compléter un excellent équilibre des masse, grâce à la position centrale arrière de son moteur.
La Guara a été produite à 38 exemplaires en coupé, 4 seulement en Spyder et 7 en Barchetta (sans pare-brise).
Légère et très rigide, même sans toit, la Guara est très bien motorisée. Le peu de gens qui ont pu l'essayer ont indiqué des performances digne de Ferrari.

sortie
1998

arrêt
1998

Année du modèle présenté : 1998

De Tomaso Guara Spyder

De Tomaso Guara Spyder (doc. Yalta Production)	De Tomaso Guara Spyder (doc. Yalta Production)
De Tomaso Guara Spyder (doc. Yalta Production)	De Tomaso Guara Spyder (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La De Tomaso Guara Spyder est propulsée par un moteur Ford V8, 4601 cm3, 2 doubles arbres à cames en tête. Il développe 305 chevaux à 6500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports et pont autobloquant.
Les suspensions sont de type F1, indépendantes à l'avant à doubles triangles et ressorts hélicoïdaux verticaux inboard et à l'arrière à doubles triangles et ressorts hélicoïdaux horizontaux inboard.
Les 4 freins sont à disque ventilé.
La voiture pèse 1275 kg et la vitesse maxi est de 270 km/h.

2 versions consultables :

De Tomaso Guara

De Tomaso Guara Spyder

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