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Citroën Méhari 4x4 (1979)

Citroën Méhari 4x4
Citroën Méhari 4x4
(doc. Yalta Production)

La Citroën Méhari 4x4 est proposée 10 ans après, alors que les ventes de la Méhari sont nettement sur une pente descendante.

Train arrière enclenchable


La Citroën Méhari 4x4 reçoit en supplément une transmission aux roues arrière enclenchable au tableau de bord. C'est alors le seul véhicule 4x4 avec 4 suspensions indépendantes et les roues arrière enclenchables (et non les roues avant).
Pour seconder le petit moteur de la Dyane dans les pentes difficiles, la transmission est dotée d'un réducteur.

Modifications esthétiques


La version 4x4 se distingue de la Méhari de base principalement par la roue de secours placée sur le capot et des pare-chocs tubulaires grillagés avant qui sont placés autour des phares.
Aussi, on remarque le tableau de bord plus complet et les feux arrière carrés de l'Acadiane.

Ventes décevantes


Partant déjà de l'agilité en terrain difficile de la Méhari, une vraie chèvre, la Méhari 4x4 devient une bonne franchisseuse, notamment avec ses porte-à-faux réduits et sa bonne motricité.
Au plan négatif, le moteur n'est vraiment pas un foudre de guerre et le châssis est un peu fragile pour le crapahutage. Enfin, le prix élevé, le double de la Méhari normale est assez dissuasif. De fait, les ventes ne vont pas s'envoler.

année de sortie
1979
année d'arrêt
1983
nb. d'exemplaires
1 213

Année du modèle présenté : 1979

Citroën Méhari 4x4

Citroën Méhari 4x4
Citroën Méhari 4x4
(doc. Yalta Production)
Citroën Méhari 4x4
Citroën Méhari 4x4
(doc. Yalta Production)
Citroën Méhari 4x4
Citroën Méhari 4x4
(doc. Yalta Production)
Citroën Méhari 4x4
Citroën Méhari 4x4
(doc. Yalta Production)
Citroën Méhari 4x4
Citroën Méhari 4x4
(doc. Yalta Production)
Citroën Méhari 4x4
Citroën Méhari 4x4
(doc. Yalta Production)
Citroën Méhari 4x4
Citroën Méhari 4x4
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

La Citroën Méhari 4x4 est animée par un moteur bicylindre à plat refroidi par air forcé, 602 cm3, arbre à cames central, carburateur double corps. il développe 29 chevaux à 5750 tr/mn (3 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés et réducteur.
Les 4 suspensions sont indépendantes à ressorts latéraux sous la caisse, bras longitudinaux et batteurs à inertie.
Les 4 freins sont à disque.
La voiture pèse 715 kg et peut atteindre 100 km/h.

La Citroën Méhari 4x4 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 28 000 € (Leclere, Citroen Héritage, décembre 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1940-... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Citroën Méhari
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