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Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie
(doc. Yalta Production)
Après la Première Guerre Mondiale, c'est près de 1200 Bugatti type 13 qui seront construites, équipées du nouveau moteur 4 cylindres, 8 soupapes.
Sur le lot, environ disposent d'un moteur à deux magnétos. C'est le cas de cet exemplaire habillé en type sport par le carrossier par Maron-Pot et Cie de Levallois-Perret. C'est l'une des dernières type 13 produites.
| sortie 1920 | arrêt 1925 |
Année du modèle présenté : 1925
 Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie (doc. Yalta Production) |
Vendue 834 400 € (Artcurial, juin 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Bugatti mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables : Bugatti type 13 torpedo Brescia | Bugatti type 13 Brescia Maron-Pot et Cie |
Voir aussi : Vente aux enchères "Automobiles sur les Champs" - Artcurial juin 2015 |
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