Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (1934)

Le spider Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica est une voiture révolutionnaire, une des premières avec un profil aérodynamique poussé et la première à moteur central pour une meilleur répartition des masses.
C'est le résultat d'un projet des frères hongrois Gino et Oscar Jankovits destiné à donner la réplique aux redoutables compétitrices allemandes.
Elle est basée sur un châssis de 6C 2300 B fourni par l'usine et animée par un moteur de 6C 2300 Pescara.
La construction se déroule sur plusieurs années et nécessite plusieurs versions.

Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider)
(doc. Yalta Production)

Aérodynamique exceptionnelle

Oscar Jankovits signe une silhouette exceptionnelle, à la fois belle et aérodynamique. Tout y est :
- ligne fluide très basse, avec des ailes dessinées d'un seul trait, annonçant le style ponton,
- calandre réduite avec un radiateur horizontal,
- arrière en traîine,
- poignées de portes et phares intégrés.
La carrosserie actuelle en aluminium est réalisée en 1939 par la Carrosserie Lampo de Fiume (Croatie) suivant le dessin original de Jankovits, revu par le styliste suisse Herman Graber.

Destin brisé

La Seconde Guerre Mondiale interrompt les espoirs de compétition sous les couleurs d'Alfa Romeo.
En 1946, l'arrivée des troupes du maréchal Tito pousse les frères Jankovits à fuir de Fiume (Croatie) pour Trieste (Italie) avec leur prototype. A cours d'argent, ils la vendent à un militaire américain. Ce n'est qu'en 1967 qu'elle réapparaît et seulement en 2004 qu'elle est enfin restaurée dans son état actuel.

année de sortie
1934

année d'arrêt
1937

nb. d'exemplaires
1

Année du modèle présenté : 1938

Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider)

Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider) (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Aerospider possède un moteur central et, devant, un original habitacle de 3 places, dont celle du conducteur est au centre.
Elle est animée par un moteur 6 cylindres en ligne 2 309 cm3 à double arbre à cames en tête, alimenté par 3 carburateurs. La puissance est de 76 ch à 4 400 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports à présélection.
Les freins, innovants, sont à assistance hydraulique avec contrôle de répartition.
La vitesse maxi est de 220 km/h.

5 versions consultables :

Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina

Alfa Romeo 6C 2300 B berlinette Touring

Alfa Romeo 6C 2300 B Lungo cabriolet Worblaufen

Alfa Romeo 6C 2300 B cabriolet Pinin Farina

Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider)

Voir aussi :

Chantilly 2016 - 1. concours d'élégance

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