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Volvo PV 444 (1946)

Sortie juste après-guerre, la Volvo PV 444 est le premier modèle à succès de la marque. Il va lancer sa réputation de sérieux et de robustesse.

Volvo PV 444
Volvo PV 444
(doc. Yalta Production)

La PV 444 est une petite berline monocoque conçue avant la Seconde Guerre Mondiale et sortie juste après. Elle est propulsée par un moteur 4 cylindres 1.4 l à soupapes en tête de 40 ch. Le nom 444 reprend ainsi ses caractéristiques, à savoir, 4 cylindres, 40 chevaux et 4 places : tout est dit.
Robuste et fiable, elle évoluera en PV 544 et la série ne s'arrêtera qu'en 1969.

Drôle de style


La PV 444 hérite d'un style unique, probablement issu des soubresauts du conflit. L'arrière en queue de castor est franchement daté, comme certains modèles français ou américains du milieu des années 30. L'avant conserve de dignes ailes protubérantes, mais plutôt aplaties. Quant au capot, de type crocodile, il s'arrête bien avant la calandre pour ménager une très originale zone plate. Enfin, la face avant verticale avec ses phares encastrés est carrément moderne.

Plusieurs versions


Chaque année, la 444 évolue par touches discrètes. Extérieurement, c'est l'arrière qui reçoit les modifications les plus significatives.
- 1946 : les premiers modèles possèdent deux petites vitres à l'arrière (split windows), la plaque minéralogique au milieu du coffre et des feux placés juste au dessus des pare-chocs.
- 1951 : la plaque est arrivée sur le pare-chocs.
- 1956, les feux arrière sont étrangement remontés sur les côtés, au dessus des ailes, grande lunette arrière.
- 1957 : gros feux arrière en bout d'aile.

Volvo PV 445 Duett


En 1949, Volvo propose une base de véhicule utilitaire à châssis séparé utilisant les éléments mécaniques de la PV 444, ce sera la PV 445. Les éléments de carrosserie avant sont identiques, à l'exception de la calandre qui possède 5 barres et non 4.
Des carrossiers indépendants y grefferont différents éléments pour le transport des marchandises (plateau, cellule...). La robustesse mécanique de l'engin feront pour longtemps sa réputation.
C'est en 1952 que Volvo propose sa propre version de la 445, la Duett, deux voitures en une, l'une à usage professionnel la semaine et l'autre pour le week-end et les loisirs.

année de sortie
1946
année d'arrêt
1958
nb. d'exemplaires
196 005

Année du modèle présenté : 1951, 1957

Volvo PV 444

Volvo PV 444
Volvo PV 444
(doc. Volvo Car)
Volvo PV 444
Volvo PV 444
(doc. Volvo Car)
Volvo PV 444
Volvo PV 444
(doc. Volvo Car)
Volvo PV 444
Volvo PV 444
(doc. Volvo Car)
Volvo PV 444
Volvo PV 444
(doc. Volvo Car)
Volvo PV 444
Volvo PV 444
(doc. Volvo Car)

Volvo PV 445 Duett

Volvo PV 445 Duett
Volvo PV 445 Duett
(doc. Volvo Car)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Volvo PV 444 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne en position longitudinale, incliné de 90°, 3 paliers, soupapes en tête culbutées, 1414 cm3. Il développe 40,4 chevaux DIN à 3800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (2e et 3e synchronisées).
Les suspensions avant sont indépendantes à bras triangulés et ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière à essieu rigide, bras oscillants et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à tambour.
La voiture pèse 995 kg et la vitesse maxi est de 119 km/h.

DossiersVoir aussi :

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