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La Volvo P210 Duett est un utilitaire spécifique qui remplace la PV445. Diffusée en break et fourgon, elle doit son nom Duett à sa polyvalence, utilitaire la semaine, break familial le week-end, une situation finalement assez courante. Comme toute la famille, la P210 est réputée inusable.
Volvo P210 Duett
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1960 | année d'arrêt 1969 | nb. d'exemplaires 60 100 |
 Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |  Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |
 Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |  Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |
 Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |  Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |
 Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |  Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |
 Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |  Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |
 Volvo P210 Duett break (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Volvo P210 Duett est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne à soupapes en tête, 1 583 cm3 , développant 60 ch à 4 500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports à commande au plancher.
En 1962, il est remplacé par le moteur B18 de la P1800, 1 778 cm3, vilebrequin à 5 paliers, développant 75 ch à 4 500 tr/mn.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
Les suspensions avant sont indépendantes et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts semi-elliptiques.
Voir aussi : Salon Automédon 2017 : 2 - le parking collection |
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