Vierzon Super 202 (1958)

Le Vierzon Super 202 est un petit tracteur français réputé facile à vivre et dédié aux exploitations familiales.

Vierzon Super 202
(doc. Yalta Production)

Le Super 202 est une évolution du 201, dont il reprend la partie mécanique. Il a pour particularité d'être animé par un moteur assez rustique, mono-cylindre semi-Diesel qui accepte tous les carburants de circonstance.
Le démarrage s'effectue grâce à une boule fixée à l'avant de la culasse qu'il faut chauffer. L'injection du carburant, au contact de la boule chaude à 550°/600° et du mélange d'air frais, provoque l'explosion.
Il adopte désormais un capot en fibre de verre, le chauffage du poste de conduite et des cadrans de contrôles sur le tableau de bord.

Société française de Vierzon (SFV)

La Société française de matériel agricole et industriel (SFMAI), est fondée en 1847 par Célestin Gérard à Vierzon. Elle est spécialisée dans la fabrication de locomobiles à vapeur et de batteuses.
A partir des années 1930 des tracteurs agricoles dont les moteurs acceptent toute sorte de carburants économiques, tels que les huiles de récupération.
En 1959, l'américaine Case rachète la SFV.

sortie
1958

arrêt
1960

Vierzon Super 202

Vierzon Super 202
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le tracteur Vierzon Super 202 est propulsé par un moteur monocylindre 2 temps, semi-Diesel, 3200 cm3. Il développe 27 ch à 1100 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.

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