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Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934 (1931)

La Talbot AV105 est une automobile sportive conçue par le brillant ingénieur germano-suisse Georges Roesch avant le rachat du constructeur par Rootes. C'est une automobile mythique qui a raflé toutes les récompenses sur son passage.

Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
(doc. Yalta Production)

Georges Roesch était ingénieur en chef chez Talbot avant le rachat de la marque Sunbeam Talbot Darracq (STD) par le groupe Rootes. Roesch travaille à cette époque au développement des modèles de course de Talbot, équipant l'écurie Fox et Nicholl
L'AV 105 doit son nom à sa puissance impressionnante pour l'époque de 105 chevaux. Le nouveau moteur 3 litres est plus léger que son prédécesseur de 2,3 litres et dispose de soupapes décalées de plus grandes dimensions. Il est monté sur un châssis plus léger et plus bas, ce nouveau modèle devenant l'AV105.
C'est paradoxalement au moment où l'équipe de compétition engrange les succès que STD est en difficulté et va être vendu. La branche française va donner les fameuses Talbot Lago tandis que la branche anglaise sera avalée par Rootes.

Succès de la Talbot AV 105 en compétition


Les quatre Talbot 105 Fox & Nicholl, dotées des immatriculations consécutives GO 51 à GO 54, connaissent une incroyable série de succès au cours des saisons 1931 et 1932. Notamment :
- les 1e, 2e et 3e places de leur classe au Double Twelve de Brooklands en 1931,
- la 3e place au classement général et 1e voiture atmosphérique au Mans en 1931 et 1932,
- les 1e, 2e et 3e place de leur classe aux 500 Miles de Brooklands en 1931 et les 1e et 2e en 1932,
- les 1e et 2e places de leur classe au Tourist Trophy en 1931 et 1932.

AYL 2


Les succès en compétition font une excellente publicité au modèle qui sera écoulé à 330 exemplaires.
L'exemplaire présenté ici est l'un des derniers construits pour la compétition. La carrosserie est similaire à celles de l'équipe Alpine de 1934 et les spécifications incluent des phares Zeiss, un système d'échappement Brooklands, des amortisseurs Andre Telecontrol.
Peinte en vert avec des roues vertes, la voiture apparaît pour la première fois dans les records de Brooklands lors d'une journée de course le 13 octobre 1934.

année de sortie
1931
année d'arrêt
1934
nb. d'exemplaires
8

Année du modèle présenté : 1934

Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934

Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
(doc. Yalta Production)
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
(doc. Yalta Production)
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
(doc. Yalta Production)
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
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(doc. Yalta Production)
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
(doc. Yalta Production)
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
(doc. Yalta Production)
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
(doc. Yalta Production)
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Talbot AV105 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 2.969 cm3, vilebrequin à 7 paliers, poussoirs chromés, carburateur Zénith. Il développe 105 chevaux (pour la compétition, il sera poussé jusqu'à 125 ch.). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.

La Talbot AV105 Brooklands Sports Racer 1934 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 879 750 € (Bonhams, Grand Palais, Paris février 2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Talbot mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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