La Studebaker Gran Turismo Hawk est un coupé sportif 2 portes, 5 places sans montant central et concurrent de la Thunderbird. Elle appartient à la seconde et dernière série de Hawk.
Studebaker Gran Turismo Hawk (doc. Yalta Production)
La Hawk perd en originalité mais gagne en classicisme
La Gran Turismo Hawk doit sa ligne à Brooks Stevens qui reprend en essayant de la moderniser la ligne remarquable mais pas franchement discrète du célèbre designer industriel Raymond Loewy. Pour des raisons d'économie, Stevens conserve l'essentiel de la Hawk, c'est-à-dire la plate-forme mécanique et l'original capot bombé. Toutefois la partie arrière est étirée à l'horizontale, comme c'est désormais la mode. La malle est plate, mais arrondie sur les côtés pour faire ressortir les ailes pointues. La ligne de caisse est donc également horizontale. Les montants arrière de toit sont larges et ressemblent à ceux d'une Lincoln. Enfin, la calandre chromée est élargie jusqu'à ressembler à celle d'une Mercedes. Le résultat est un peu étrange, pour ne pas dire kitch, mais ne manque pas d'élégance.
La gamme Studebaker de 1963
En 1963, Studebaker présente une dizaine de modèles, moins en réalité. Tous ont en commun un style recherché; - Lark, Lark Regal, Lark Daytona : une quinzaine de versions de modèles relativement compacts, - Hawk : des coupés sport à la ligne agressive, - Avanti : le nouveau coupé dessiné par Raymond Loewy et animé par de puissantes motorisations. La GT Hawk est proposée en 4 motorisations : - 6 cylindres de 110 chevaux, - V8 de 4,2 litres, - V8 de 4.7 litres, 210 chevaux, - V8 de 4.7 litres à compresseur, 280 chevaux. 4 transmissions sont disponibles : - boite automatique à 3 rapports, - boite mécanique à 3 rapports, - boite mécanique à 3 rapports + overdrive , - boite mécanique à 4 rapports.
année de sortie 1962
année d'arrêt 1964
nb. d'exemplaires 13 900
Année du modèle présenté : 1963
Studebaker Gran Turismo Hawk
Studebaker Gran Turismo Hawk (doc. Yalta Production)
Studebaker Gran Turismo Hawk (doc. Yalta Production)
Studebaker Gran Turismo Hawk (doc. Yalta Production)
Studebaker Gran Turismo Hawk (doc. Yalta Production)
Studebaker Gran Turismo Hawk (doc. Yalta Production)
Studebaker Gran Turismo Hawk (doc. Yalta Production)
Studebaker Gran Turismo Hawk (doc. Yalta Production)
Studebaker Gran Turismo Hawk (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
La Studebaker Gran Turismo Hawk est animée par un moteur V8 4736 cm3 développant 210 ch. Elle est égaement proposée avec un moteur Skybolt-Six, six-cylindres en ligne OHV, 2779 cm3, 112 ch à 4500 tr/min (14 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports ou automatique à 3 rapports. Les freins avant sont à disque.
La Studebaker Gran Turismo Hawk en collection
Une idée de prix * :
Vendue 25 520 € (RM Auctions, octobre 2015)
* Attention
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Studebaker mais n'a pas valeur d'estimation. "Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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