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La 3e série de Studebaker Champion est le premier modèle automobile nouveau de l'après-guerre en Amérique.
Studebaker Champion 1946 (3e série) Regal convertible
(doc. Yalta Production)
Cette nouvelle série dont la silhouette est conçue par Raymond Loewy se débarrasse de l'allure rondouillarde de gros scarabée des modèles d'avant-guerre pour une ligne élancée plutôt réussie.
C'est la première automobile américaine avec les ailes avant intégrées (les débuts de la ligne ponton). C'est aussi la première à avoir une calandre horizontale (mais toutefois, pas très réussie, affaire de goût).
sortie 1946 | arrêt 1951 |
Année du modèle présenté : 1946
![]() Studebaker Champion 1946 (3e série) Regal convertible (doc. Yalta Production) | ![]() Studebaker Champion 1946 (3e série) Regal convertible (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Studebaker Champion 1946 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne 2779 cm3 développant 85 ch à 4000 tr/mn.
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