Shirley Mk II (1960)

Monkspath Garage propose en 1960 cette Shirley un beau petit modèle 2 ou 4 places à l'allure sportive composé d'une coque en polyester posée sur une base de modeste Ford.

Shirley Mk II
(doc. Yalta Production)

Monkspath Garage propose d'abord la Kenmar et sa coque en fibre de verre sur base de petites Ford of England, C'est en 1959 que la voiture change légèrement d'aspect et devient Shirley, un nom plus glamour, celui de la localité voisine de Solihull.
La Shirley Mk II, avec sa calandre rectifiée, apparaît en 1960. Elle est basée sur un châssis et une mécanique très très modeste de Ford Popular 103E ou d'Anglia 100E.
La carrosserie en polyester typée cabriolet ou roadster offre suivant les versions 2 ou 4 places sur le même empattement. Elle bénéficie d'un joli coup de crayon, évoquant habillement l'avant à calandre d'Aston Martin et l'arrière d'une Jaguar XK.
Comme la plupart des modèles construits avec ce type de matériaux, les charnières sont accrochées sur les panneaux de carrosserie de manière très apparente.

Monkspath Garage

Située sur Stratford Road à Solihull dans les West Midlands, Monkspath Garage propose des pièces automobiles en petites séries, notamment de nombreuses pièces pour la Swallow Doretti. après l'arrêt de sa production.
Monkspath Garage se lance également dans la fabrication de véhicules Ken Muggleton sous le nom de Kenmar dans les années 1950. À partir de 1958, Monkspath développe cette activité, cette fois sous le nom de Shirley. La production prend fin en 1961. Au total, environ 200 exemplaires des deux marques ont été produits
La production cesse avec ce modèle.

année de sortie
1960

année d'arrêt
1961

nb. d'exemplaires
200

Année du modèle présenté : 1960

Shirley Mk II

Shirley Mk II (doc. Yalta Production)	Shirley Mk II (doc. Yalta Production)
Shirley Mk II (doc. Yalta Production)	Shirley Mk II (doc. Yalta Production)
Shirley Mk II (doc. Yalta Production)	Shirley Mk II (doc. Yalta Production)
Shirley Mk II (doc. Yalta Production)	Shirley Mk II (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Shirley Mk II est construite sur une base mécanique Ford 1200 Anglia Spécial des années, 4 cylindres en ligne, 1172 cm3 à soupapes latérales double carburateur SU. Il développe 36 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports.
La vitesse maxi du bolide est probablement supérieure à 110 km/h.

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