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La petite Salmson S4 est la première voiture de tourisme de la marque. Animée par les brillants moteurs à double arbre à cames, c'est une voiture qui n'a rien à envier aux traditionnelles 2 litres à soupapes latérales concurrentes.
Elle est proposée en berline, coupé et roadster (rare). Outre le moteur digne de la réputation de la marque, les modèles bénéficient d'un soin de fabrication reconnu.
Salmson S4 roadster
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1931 | année d'arrêt 1934 | nb. d'exemplaires 3 453 |
 Salmson S4 roadster (doc. Yalta Production) |  Salmson S4 roadster (doc. Yalta Production) |
 Salmson S4 roadster (doc. Yalta Production) |  Salmson S4 roadster (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Salmson S4 est propulsée par un 4 moteur cylindres de 1300 cm3 à double arbre à came en tête, vilebrequin à 3 paliers. Il développe 30 chevaux (7 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports, puis à 4 rapports (1ere non synchronisée).
Les suspensions avant et arrière sont à ponts rigides et ressorts semi-elliptiques à l'avant et cantilever à l'arrière.
Les 4 freins sont à tambour à commande à câble.
La vitesse maxi est de 115 km/h.
Vendue 30 975 € (Artcurial, 2007)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Salmson mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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