La Renault Talisman est une grande berline familiale 4 portes, 5 places, qui succède vers le haut à la Laguna III. Elle reprend le nom du concept-car de 2001, mais a priori rien des idées esthétiques de l'époque.
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
La VW Passat en ligne de mire
Contrairement à la Laguna III, la Talisman ne dispose pas d'un hayon, mais d'un coffre classique. En cela, elle suit une mode du retour au classicisme qu'avait déjà emprunté Peugeot et Citroën pour leurs familiales. Avec ses dimensions revues à la hausse, un soin évident apporté à la qualité perçue et une technologie embarquée très riche, la Talisman lorgne à l'évidence sur la Passat. Renault ayant essuyé un échec avec l'ambitieuse Vel Satis, la Talisman est probablement armée pour faire le grand-écart entre la familiale et la grande routière... le temps de voir venir. Pour oser aborder à nouveau de front le très haut de gamme, il faudra d'abord que le constructeur se refasse une réputation avec ce nouvel opus.
Nouvelle plate-forme très agile
Avec la Talisman, Renault propose une grande plate-forme allégée, mais plutôt sophistiquée. Elle offre de série sur le haut de gamme le système 4Control de roues arrière directrices hérité de la Laguna. En dessous de 60 km/h, les roues sont braquées dans le sens contraire des roues avant pour diminuer le rayon de braquage et dans le même sens au dessus pour améliorer le passage en virage. La grande berline se révèle ainsi d'une agilité diabolique. Les suspensions normales de la Talisman garantissent une tenue de route et un confort très appréciables. En option, les suspensions pilotées, qui offrent plusieurs réglages, ne sont pas jugées très convaincantes.
Equipement et aménagement haut de gamme
La Talisman reprend la qualité d'équipement déjà vue dans l'Espace. Parmi les sophistications nouvelles, l'alerte de distance de sécurité, le régulateur de vitesse adaptatif, l'affichage tête haute, l'ouverture du coffre au pied... Renault a choisi des garnitures intérieures de qualité.
Plus Belle Voiture de l'Année
La Renault Talisman est élue "Plus Belle Voiture de l'Année 2015" à Paris en janvier 2016.
Année du modèle présenté : 2015
Renault Talisman Initiale
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
Renault Talisman Initiale (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Traction avant
La Renault Talisman est proposée avec : - 2 moteurs turbo essence 1,6l de 150 et 200 ch. - 3 moteurs diesel turbo 1,5l 110 ch et 1,6l 130 ch et biturbo 160 ch. Le moteur diesel 1461 cm3 de 110 ch à 4000 tr/mn, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports autorise 186 km/h. Le moteur diesel 1598 cm3 de 160 ch à 4000 tr/mn couplé à une boîte de vitesses automatique EDC à 6 rapports autorise 215 km/h et permet d'atteindre les 100 km/h en 9,4 s.
La Renault Talisman Initiale en collection
Une idée de prix * :
Vendue neuve 28 000 à 41 000 € suivant les versions (2016)
* Attention
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1990-... mais n'a pas valeur d'estimation. "Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
Voir aussi :
