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Renault Megane E-Tech (2022)

La Renault Megane E-Tech est une familiale 2 volumes, 4/5 places, 100% électrique. Elle devrait remplacer la version thermique à terme.

Renault Megane E-Tech
Renault Megane E-Tech
(doc. Yalta Production)

La Renault Megane E-Tech appartient à la catégorie des automobiles familiales 4/5 places capables de répondre à la plupart des besoins de mobilité dans un confort très satisfaisant.
Confortable, agréable à conduire, spacieuse et évidemment très silencieuse, la Mégane bénéficie de ce que Renault sait faire de mieux aujourd'hui en matière d'équipement et de qualité de présentation, avec des matériaux chics et bien assemblés. La tenue de route et l'agrément de conduite sont au top, au point de pouvoir taquiner les Peugeot.

La Mégane souffre des défauts de toutes les automobiles électriques


Reste que la Mégane électrique est... électrique. Elle est très chère (39 000 à 47 000 euros) et son autonomie sur autoroute reste largement insuffisante. Les 470 km WLTP théorique fondent si l'on s'en sert pour se limiter à environ 270 km au maximum sur autoroute. La recharge à 80% risque ensuite de prendre pas mal de temps, de quoi revoir ses ambitions de villégiature sérieusement à la baisse.

Année du modèle présenté : 2022

Renault Megane E-Tech

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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Renault Megane E-Tech est propulsée par un moteur électrique sur l'essieu avant développant 218 chevaux (4 cv fiscaux).
Il est alimenté par une batterie de 40 ou 60 kWh.
La vitesse maxi est de 165 km/h et les 100 km/h sont atteints en 7,8 secondes.

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