Renault Medallion / Eagle Medallion (1988)

La Renault Medallion est le dernier modèle proposé par le constructeur français alors qu'il se débarrasse d'AMC. Elle est directement issue de la Renault 21.

Renault Medallion / Eagle Medallion
(doc. Yalta Production)

La Renault Medallion est construite dans l'usine française de Maubeuge et distribuée aux USA et au Canada dans le réseau commercial AMC. Elle est proposée en Sedan (berline 4 portes, 5 places) et en station wagon (break).
On reconnaît immédiatement la silhouette de la R21. Seule l'avant est modifiée pour intégrer les énormes pare-chocs réglementaires. Même chose à l'arrière avec des feux déjà grands mais encore agrandis.
Le moteur est le 2.2 litres Douvrin, un bloc moderne et performant, largement concurrent des mécaniques américaines plus gourmandes et moins performantes.

Vente d'AMC, création de la marque Eagle

C'est en 1988 que Chrysler rachète AMC à Renault, quelques jours après le lancement de la Medallion.
Chrysler lance une marque sortie du catalogue des produits AMC : Eagle. Cette marque est destinée d'abord à concurrencer Saturn, du groupe GM sur le créneau des modèles innovants. Mais dans l'impossibilité de rompre les contrats avec le constructeur français, elle sert surtout à rebadger dans un premier temps les modèles importés Renault.
La Renault Medallion devient Eagle Medallion jusqu'en 1989. On verra aussi une version très modifiée de la R25, l'Eagle Premier.
Cette nouvelle marque sera ensuite utilisée jusqu'en 1998, notamment pour diffuser des modèles Mitsubishi.

sortie
1988

arrêt
1989

Renault Medallion / Eagle Medallion

Renault Medallion / Eagle Medallion (doc. Yalta Production)	Renault Medallion / Eagle Medallion (doc. Yalta Production)
Renault Medallion / Eagle Medallion (doc. Yalta Production)	Renault Medallion / Eagle Medallion (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Renault Medallion est animée par le moteur Douvrin, culasse et son bloc en aluminium, 4 cylindres en ligne en position longitudinale, 2165 cm3, arbre à cames en tête, injection multipoint. Il développe 108 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou automatique à 3 vitesses.

Renault

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