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La Renault KZ appartient à la gamme moyenne (10 cv). Par rapport au modèle de 1923, la KZ bénéficie d'un empattement allongé. Construite sérieusement, elle obtient vite une réputation de fiabilité.
Depuis 1923, les Renault ont fière allure avec leur nouveau capot coupe-vent mais elles conservent leur radiateur à l'arrière du moteur, de quoi rassurer les clients qui apprécient le sérieux de la marque. La turbine placée à l'arrière du bloc moteur permet à la voiture de ne pas trop chauffer dans l'effort.
La Renault KZ est disponible en torpédo, torpédo luxe, conduite intérieure 4 places, coupé 6 places, coupé luxe 6 places et landaulet taxi.
Renault KZ
(doc. Yalta Production)
| sortie 1924 | arrêt 1924 |
 Renault KZ (doc. Yalta Production) |  Renault KZ (doc. Yalta Production) |
 Renault KZ (doc. Yalta Production) |  Renault KZ (doc. Yalta Production) |
 Renault KZ (doc. Yalta Production) |  Renault KZ (doc. Yalta Production) |
 Renault KZ (doc. Yalta Production) |  Renault KZ (doc. Yalta Production) |
 Renault KZ (doc. Yalta Production) |  Renault KZ (doc. Yalta Production) |
 Renault KZ (doc. Yalta Production) |  Renault KZ (doc. Yalta Production) |
 Renault KZ (doc. Yalta Production) |  Renault KZ (doc. Yalta Production) |
2 versions consultables :Renault KZ | Renault KZ |
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