Renault Clio II V6 Phase 2 (2001)

La Renault Clio V6 est une sportive 2 places qui trompe son monde avec l'avant d'une Clio II mais avec un arrière d'avion de chasse.

Renault Clio II V6 Phase 2
(doc. Yalta Production)

La Renault Clio V6 est peut-être la digne héritière de la R5 Turbo, avec l'avant d'une modeste citadine insoupçonnable et à l'arrière un improbable et puissant moteur central arrière. Le tout donne un physique bestiale et tout à fait inhabituel.

Assemblage

La Clio V6 est conçue à Dieppe par Renault Sport. Bien sûr, il reste quelques éléments de la Clio II, dont les 2 places avant, le tout reposant sur des trains roulants développés par TWR (Tom Walkinshaw Racing) pour la phase 1.
À l'extérieur, on remarque les voies élargies (+110 mm à l'avant et 138 mm à l'arrière) et les écopes latérales situées avant les roues arrière.Vendue 80 500
Mais l'essentiel réside dans la moitié arrière, un moteur V6 démoniaque issu de la Laguna et développant ici 230 chevaux au départ. Il s'agit du V6 Peugeot-Renault qui succède au PRV, en bien mieux. Il est encapsulé dans un compartiment spécifique qui occupe tout l'espace. Avantage du moteur atmosphérique, pas de coup pied aux fesses généré par un turbo, le moteur est plein et réponds à tous les régimes.

Phase 2

Autant le dire, la Clio V6 des débuts n'a pas très bonne réputation en conduite sportive. Pour les plus exigeants, le travail de TWR ne semble pas tout à fait concluant, ce qui conduit à une tenue de route parfois piégeuse.
Lorsque la Clio est restylée en 2003, Renault Sport profite de l'occasion avec cette Phase 2, reprend la direction des opérations et corrige en grande partie ses défauts de tenue de route.

année de sortie
2001

année d'arrêt
2006

nb. d'exemplaires
2 830

Renault Clio II V6 Phase 2

Renault Clio II V6 Phase 2 (doc. Yalta Production)	Renault Clio II V6 Phase 2 (doc. Yalta Production)
Renault Clio II V6 Phase 2 (doc. Yalta Production)	Renault Clio II V6 Phase 2 (doc. Yalta Production)
Renault Clio II V6 Phase 2 (doc. Yalta Production)	Renault Clio II V6 Phase 2 (doc. Yalta Production)
Renault Clio II V6 Phase 2 (doc. Yalta Production)	Renault Clio II V6 Phase 2 (doc. Yalta Production)
Renault Clio II V6 Phase 2 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault Clio II V6 est propulsée par un moteur en position transversale centrale arrière V6 à 60°, 2 doubles arbres à cames en tête, 24 soupapes, gestion électronique intégrale Bosch Motronic, 2946 cm3. Il développe 255 chevaux à 7150 tr/min (16 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes de type McPherson.
Les 4 freins sont à disque ventilé.
La voiture pèse 1405 kg. La vitesse maxi est de 243 km/h et les 100 km/h sont atteints en 6,1 s.

La Renault Clio II V6 Phase 2 en collection

ll y a eu environ 1500 Phase 1 de produites, et 1330 Phase 2. Bien évidemment, la plupart des pièces sont spécifiques et difficiles à trouver aujourd'hui.

Une idée de prix * :

Vendue 80 500 € (RM Sotheby's, Paris, février 2024)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alpine Sport (ex Renault Sport) mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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