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L'Opel 8/40 est une automobile de moyenne gamme. Elle a pour particularité d'être animée par un petit moteur 6 cylindres qui apporte plus de souplesse de conduite. Elle remplace sur la même plate-forme la 7/34, également 6 cylindres à prix modéré. C'est le dernier modèle conçu sous la direction de la famille Opel avant le rachat par GM.
Opel 8/40 Tourenwagen
(doc. Yalta Production)
sortie 1928 | arrêt 1930 |
Année du modèle présenté : 1928
![]() Opel 8/40 Tourenwagen (doc. Yalta Production) | ![]() Opel 8/40 Tourenwagen (doc. Yalta Production) |
![]() Opel 8/40 Tourenwagen (doc. Yalta Production) | ![]() Opel 8/40 Tourenwagen (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Opel 8/40 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne à soupapes latérales, 1916 cm3, développant 40 ch à 3600 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
La pédale de freins commande les tambour des 4 roues par câbles, tandis que le levier agit sur la transmission.
La vitesse maxi est de 90 km/h.
Cet exemplaire est présenté au musée Autoworld de Bruxelles
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