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L'Oldsmobile Cutlass 1971 (3e série) est une automobile de taille intermédiaire qui remporte déjà un grand succès.
Oldsmobile Cutlass Supreme Holiday Hardtop
(doc. Yalta Production)
L'Oldsmobile Cutlass est construite sur la plate-forme intermédiaire GM A-Body, comme la Chevrolet Chevelle, la Pontiac Tempest et la Buick Skylark.
Son design réussi est l'oeuvre de l'équipe de stylisme dirigée par Stan Wilen. Les modèles à deux et quatre portes ont désormais des empattements différents, mais étrangement assez proches : 112 pouces (2800 mm) pour les 2 portes et 116 pouces (2900 mm) pour les 4 portes.
Le modèle 1971 partage une grande partie de la carrosserie du modèle de 1970, mais avec un nouveau capot, une calandre agrandie, ainsi que de nouveaux pare-chocs affinés et des feux arrière simplifiés.
sortie 1971 | arrêt 1971 |
![]() Oldsmobile Cutlass Supreme Holiday Hardtop (doc. Yalta Production) | ![]() Oldsmobile Cutlass Supreme Holiday Hardtop (doc. Yalta Production) |
![]() Oldsmobile Cutlass Supreme Holiday Hardtop (doc. Yalta Production) | ![]() Oldsmobile Cutlass Supreme Holiday Hardtop (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Oldsmobile Cutlass est propulsée par un moteur Rocket V8 à 90°, soupapes en tête, 5735 cm3 (350 cid) carburateur quadruple-corps. Il développe 260 chevaux à 4600 tr/mn.
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