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Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
(doc. Yalta Production)


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Guide Tourisme France

Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé (2006)

La Mazda MX-5 n'est plus le petit cabriolet sportif minimaliste des débuts. À côté de la nouvelle version cabriolet à capote souple, elle est désormais proposée dans cette version coupé-roadster à toit rétractable.

Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
(doc. Yalta Production)

La 3e version de la Mazda MX-5, la NC, cabriolet 2 places à capote souple, ne change pas grand-chose au niveau esthétique, tant il est vrai que l'énorme succès du modèle plaide pour le changement dans la continuité.
C'est avec cette variante Roadster-Coupé apparue un an plus tard que la plus grande différence surgit.
La version Coupé est obtenue une fois le toit sortie électriquement du coffre, rabattu puis verrouillé manuellement. Et si le physique du cabriolet a fait tourner bien des têtes, en position coupé il reste très élégant, ce qui n'est pas forcément le cas de tous ses concurrents.
Ajoutons que les ingénieurs ont réussi l'exploit de conserver à la belle un poids presque identique (1173 kg), toujours avec une structure dont la rigidité est appréciée.

Variantes et évolutions de la MX-5 NC


La nouvelle MX-5 bénéficie de nouvelles motorisations plus puissantes, de nouvelles suspensions arrière multibras et prend quelques centimètres d'embonpoint : 2 cm en longueur, 4 cm en largeur et 3 cm en hauteur.
En 2005, Mazda propose le cabriolet 1.8 126 ch ou 2.0 160 ch.
En 2006, c'est le Roadster-Coupé qui s'ajoute au catalogue avec les mêmes moteurs.
En 2009, le MX-5 NC FL (face lift) offre quelques différences esthétiques mineures comme la calandre plus large et de nouveaux phares et feux antibrouillard ainsi qu'un moteur qui monte plus dans les tours pour la même puissance globale.
En 2012, le FL2 concerne des adaptations aux nouvelles règles de sécurité.

sortie
2006
arrêt
2015
 

Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé

Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
(doc. Yalta Production)
Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
(doc. Yalta Production)
Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
(doc. Yalta Production)
Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
Mazda MX-5 NC Roadster-Coupé
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mazda MX-5 NC 1.8 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1798 cm3, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête. Il développe 126 chevaux à 6500 tr/mn (8 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les suspensions avant sont à triangles superposés et multibras à l'arrière.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant).
La voiture pèse 1190 kg, la vitesse maxi est de 198 km/h et les 100 km/h sont atteints en 8,5s.
La version 2.0 dispose d'un moteur 1999 cm3, développant 160 chevaux à 6700 tr/mn (10 cv fiscaux).
La vitesse maxi est de 211 km/h et les 100 km/h sont atteints en 7,9 s.

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