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Mazda MX-5 NB
Mazda MX-5 NB
(doc. Yalta Production)


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Mazda MX-5 NB (1998)

La Mazda MX-5 type NB est un petit roadster sportif 2 places qui a pour lourde tâche de succèder à la NA et à son succès planétaire.

Mazda MX-5 NB
Mazda MX-5 NB
(doc. Yalta Production)

Avec la Mazda MX-5 NA, les acheteurs ont repris goût aux petits cabriolets sportifs en pleine période de sinistrose automobile qui imposait pragmatisme et économie de carburant. Or la MX-5 est tout sauf pragmatique. C'est une automobile plaisir, simplifiée, allégée et particulièrement vive, et ce pour deux égoïstes maximum sachant voyager sans trop de bagages (coffre de 144 litres !)..

Révolution douce


Après un tel succès avec la NA, il n'était pas question de changer de recette. La MX-5 NB reprend l'essentiel du look de petit cabriolet 2 places à capote souple de son aînée bien qu'aucune pièce de la plate-forme, de la carrosserie ou de la mécanique ne soit conservée tel quel. Le capot et le coffre sont plus rebondis et les passages de roue plus marqués, le dessin reste simple et terriblement séduisant.
Extérieurement, les phares escamotables disparaissent au profit de phares classiques désormais la norme.
À l'intérieur, les garnitures bénéficient d'un soin supplémentaire tandis que les sièges comprennent désormais des appuie-tête intégrés.
Elle hérite d'une plate-forme encore plus rigide (la MX-5 a été conçue dès le départ comme un cabriolet).

La NB est nettement un cran au-dessus


Dans cette nouvelle mouture, Mazda intègre les équipements désormais indispensables sans pour autant trop plomber le poids. Elle est proposée avec un moteur 1.6 et 1.8.
Le modèle de base, disponible seulement avec le moteur 1.6, propose 2 airbags, la direction assistée, les vitres électriques et un autoradio.
En 2001, la finition FL (face lift) bénéficie de quelques retouches esthétiques, de l'ABS, les rétroviseurs électriques et la condamnation centralisée à distance.
Avec une répartition des masses idéale de 50/50, cette propulsion à moteur avant bénéficie d'un équilibre parfait. Le châssis, très rigide (comme les suspensions, hélas) tolère parfaitement le niveau de puissance des moteurs.

année de sortie
1998
année d'arrêt
2005
nb. d'exemplaires
532 000

Mazda MX-5 NB

Mazda MX-5 NB
Mazda MX-5 NB
(doc. Yalta Production)
Mazda MX-5 NB
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(doc. Yalta Production)
Mazda MX-5 NB
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(doc. Yalta Production)
Mazda MX-5 NB
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(doc. Yalta Production)
Mazda MX-5 NB
Mazda MX-5 NB
(doc. Yalta Production)
Mazda MX-5 NB
Mazda MX-5 NB
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mazda MX-5 NB 1.6 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1598 cm3, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête. Il développe 110 chevaux à 6500 tr/mn (8 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont à triangles superposés et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant).
La voiture pèse 1100 kg, la vitesse maxi est de 191 km/h et les 100 km/h sont atteints en 9,8 s.
La version 1.8 dispose d'un moteur 1840 cm3, développant 140 chevaux à 6500 tr/mn (9 cv fiscaux).
La vitesse maxi est de 203 km/h et les 100 km/h sont atteints en 8 s.
En 2001, la version FL passe avec le même bloc à 146 chevaux à 7000 tr/mn.

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Mazda est un constructeur japonais créé en 1920 et qui excerce diverses activités mécaniques. Mais
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