Honda Z600 (1970)

La Honda Z600 est une petite citadine, un mini coupé sport, 4 places, 2 portes, animé par un étonnant moteur de moto.

Honda Z600
(doc. Yalta Production)

La Honda Z600 est la version "coupé sport" de la minuscule N600. Elle est chargée de combler temporairement le vide créé par l'arrêt de la petite sportive S800. Ce minuscule coupé à la ligne originale est le premier véhicule Honda importé aux Etats-Unis.

Keijidosha ou kei car

Honda qui a envahi la planète avec ses motos et motocyclettes solides et bon marché, se lance peu à peu dans l'automobile. Son premier objectif est bien sûr la construction de keijidosha, ces micro-voitures qui bénéficient au Japon d'une fiscalité avantageuse. Les mécaniques sont directement issues des 2 roues, de petits moteurs, 2 cylindres, refroidi par air.
Honda démarre donc timidement l'importation de ses modèles en Occident.
Inutile de dire qu'au pays de la 2CV on a bien mieux, même chose au pays de la Fiat 500 et même chose au pays de la Coccinelle. Les ventes ne sont pas extraordinaires. A peine une centaine d'exemplaires chaque année en France.

Dessin animé

La Z600 n'a vraiment pas un physique banal. On la croirait échappée d'un épisode des Teletubbies.
Les places très exiguës, surtout à l'arrière, et le pont arrière rigide muni de ressorts à lame n'en font pas un modèle de confort et la réservent à un usage urbain où elle excelle.
Comme toutes nippones qui vont nous envahir, l'intérieur est construit sérieusement.
Enfin, elle est chère, plus chère par exemple qu'une R5 qui en offre beaucoup plus.

sortie
1970

arrêt
1974

Honda Z600

Honda Z600 (doc. Yalta Production)	Honda Z600 (doc. Yalta Production)
Honda Z600 (doc. Yalta Production)	Honda Z600 (doc. Yalta Production)
Honda Z600 (doc. Yalta Production)	Honda Z600 (doc. Yalta Production)
Honda Z600 (doc. Yalta Production)	Honda Z600 (doc. Yalta Production)
Honda Z600 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Honda Z600 est équipée d'un moteur bicylindre transversal refroidi par air, bloc et culasse en alliage, 598 cm3, arbre à cames en tête. Il développe de 36 à 45 ch suivant les versions. Il est couplé à une boîte de vitesses à crabots à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes, de type McPherson et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts hélicoïdaux.
Grâce à son poids plume, on peut atteindre 120 km/h.

La Honda Z600 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 8 600 € (Leclere, Drouot Paris, octobre 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Honda mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Voir aussi :

Les keijidosha et autres micro-voitures japonaises

Honda

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