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Honda Prelude III EX (1988)

La Honda Prelude est une série de grands coupés 2+2. En 1988, il s'agit de la 3e génération.

Honda Prelude III EX
Honda Prelude III EX
(doc. Yalta Production)

La Honda Prelude appartient à la nouvelle vague des grands coupés sportifs nippons, comme la Nissan GT-R ou la Toyota Celica.

Ligne cubique


Avec sa grande malle de berline, la Honda Prelude de cette 3e série peut se fondre dans la circulation. Seule les phares escamotables émergent de la silhouette cubique pour lui donner un air sportif.
Elle bénéficie d'une ligne, moderne mais pas très originale, avec des traits tendus et une grande surface vitrée.
L'essentiel, comme toujours chez Honda se trouve sous le capot, plusieurs moteurs 2 litres sophistiqués.

Plusieurs versions de Honda Prelude


La Honda Prelude est proposée avec plusieurs versions de moteurs :
- 2.0 EX : 114 chevaux à 5800 tr/min
- 2.0XX : 1958 cm3, SOHC, 109 chevaux.
- 2.0Si : DOHC, 150 chevaux à 6000 tr/min.
- 4WS : en avance sur son époque, Honda propose cette version à 4 roues directrices, grâce à une liaison mécanique (pas d'électronique)..

sortie
1988
arrêt
1991
 

Honda Prelude III EX

Honda Prelude III EX
Honda Prelude III EX
(doc. Yalta Production)
Honda Prelude III EX
Honda Prelude III EX
(doc. Yalta Production)
Honda Prelude III EX
Honda Prelude III EX
(doc. Yalta Production)
Honda Prelude III EX
Honda Prelude III EX
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Honda Prelude EX est animée par un moteur 4 cylindres en ligne en position transversale, 1958 cm3, arbre à cames en tête, 3 soupapes en tête, 2 carburateurs. Il développe 114 chevaux à 5800 tr/mn (10 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les 4 suspensions sont indépendantes à doubles triangles superposés et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disque.
La vitesse maxi est de 190 km/h. Les 100 km/h sont atteints en 10,4 s.

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Honda a été fondée en 1948 par Soichiro Honda pour construire dans un premier temps
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